A1, A2 ve A ehliyeti olanlar dikkat! Ruhsattaki bu detayı bilmeyene 11 bin 629 TL ceza

Motosiklet sürücülerinin ehliyet sınıflarına uygun araç kullanması büyük önem taşıyor. Karayolları Trafik Yönetmeliği kapsamında belirlenen kurallara göre, bir motosikletin hangi ehliyet sınıfıyla kullanılabileceği yalnızca motor silindir hacmine göre belirlenmiyor. Özellikle 125 cc üzerindeki motosikletlerde motor gücü ve güç/ağırlık oranı da dikkate alınıyor.

Bu ayrıntıyı gözden kaçıran sürücüler, ehliyetleri motosikletin motor hacmine uygun olsa bile cezai yaptırımlarla karşılaşabiliyor. Mevzuatta belirtilen sınırların dışında kalan bir motosikleti yetersiz ehliyetle kullananlara 11 bin 629 TL idari para cezası ve 20 ceza puanı uygulanıyor.

A2 EHLİYETTE 600 CC SINIRI BULUNUYOR MU?

Motosiklet kullanıcıları arasında A2 sınıfı ehliyetin 600 cc'ye kadar olan bütün motosikletleri kullanmaya izin verdiği yönünde yaygın bir düşünce bulunuyor. Ancak mevzuatta belirleyici olan kriter yalnızca silindir hacmi değil.

125 cc üzerindeki motosikletlerde motorun kilovat (kW) cinsinden gücü ve bu gücün aracın ağırlığına oranı esas alınıyor. Dolayısıyla silindir hacmi 600 cc'nin altında olan bir motosiklet, motor gücü veya güç/ağırlık oranı belirlenen sınırları aşıyorsa A2 ehliyetle kullanılamıyor.

EHLİYET SINIFLARINA GÖRE MOTOSİKLET KULLANMA SINIRLARI

Karayolları Trafik Yönetmeliği'nde motosikletler için farklı sürücü belgesi sınıfları ve teknik sınırlar bulunuyor. Bu sınıfların kapsamı şöyle:

• M Sınıfı: İki, üç ve dört tekerlekli motorlu bisikletleri (moped) kullanma yetkisi veriyor.

• A1 Sınıfı: Silindir hacmi 125 cc'yi, motor gücü 11 kW'ı ve güç/ağırlık oranı 0,1'i aşmayan iki tekerlekli motosikletleri kapsıyor. Ayrıca gücü 15 kW'ı geçmeyen üç tekerlekli motosikletler de bu sınıfta yer alıyor.

• A2 Sınıfı: Motor gücü 35 kW'ı, güç/ağırlık oranı ise 0,2'yi aşmayan iki tekerlekli motosikletlerin kullanılmasına izin veriyor. Gücü 15 kW'ı geçmeyen üç tekerlekli motosikletler de bu kapsama giriyor.

• A Sınıfı: İki ve üç tekerlekli motosikletleri, ilgili sınıfa ilişkin herhangi bir güç veya silindir hacmi sınırlaması olmadan kullanma yetkisi sağlıyor.

RUHSATTAKİ GÜÇ VE AĞIRLIK BİLGİSİ NASIL HESAPLANIYOR?

Bir motosikletin A2 ehliyet kapsamında kullanılıp kullanılamayacağını anlamak için araç tescil belgesindeki motor gücü ve net ağırlık bilgilerinin incelenmesi gerekiyor. Güç/ağırlık oranı, motor gücünün aracın ağırlığına bölünmesiyle hesaplanıyor.

Örneğin ruhsatta motor gücü 35 kW, boş ağırlığı ise 200 kilogram olarak belirtilen bir motosiklet ele alındığında hesaplama şu şekilde yapılıyor:

35 kW / 200 kg = 0,175 kW/kg

Ortaya çıkan 0,175 değeri, A2 ehliyet için belirlenen 0,2 sınırının altında kalıyor. Motor gücü de 35 kW sınırını aşmadığı için söz konusu motosiklet A2 sınıfı ehliyetle kullanılabiliyor.

Ancak motor gücünün 35 kW'ı veya güç/ağırlık oranının 0,2'yi aşması halinde A2 ehliyet yeterli olmuyor. Bu durumda sürücünün A sınıfı ehliyete sahip olması gerekiyor.

2013 ÖNCESİ A2 EHLİYET ALANLAR İÇİN ÖZEL DÜZENLEME

2013 yılı ve öncesinde A2 sınıfı sürücü belgesi alanlar için mevzuatta geçiş düzenlemesi bulunuyor. Bu tarihten önce alınan A2 ehliyetlerin yenilenmesi sırasında sürücülerin haklarının korunmasına yönelik uygulama kapsamında belgeler A sınıfına dönüştürülüyor.

Bu nedenle eski tarihli A2 ehliyete sahip sürücülerin belge yenileme işlemlerindeki haklarını ve ehliyetlerine işlenen sınıfları kontrol etmeleri önem taşıyor.

EHLİYETE UYGUN OLMAYAN MOTOSİKLET KULLANMANIN CEZASI NE KADAR?

Sürücü belgesinin sınıfına uygun olmayan bir motosikleti kullanmak, idari para cezası ve ceza puanı yaptırımını beraberinde getiriyor. Belirtilen düzenleme kapsamında yetersiz ehliyetle araç kullanan sürücüye 11 bin 629 TL idari para cezası uygulanırken siciline 20 ceza puanı da işleniyor.

Motosikletin sürücüye ait olmaması durumunda ise araç sahibine de yaptırım uygulanabiliyor. Aynı tutardaki 11 bin 629 TL'lik idari para cezası, aracın tescil plakası üzerinden sahibine de kesilebiliyor.

Bu nedenle motosiklet kullanıcılarının yalnızca araçlarının kaç cc olduğuna bakmak yerine ruhsattaki motor gücü ve ağırlık bilgilerini de kontrol etmesi gerekiyor.