Mazda ve Changan Ortaklığı Tam İsabet: Yeni Elektrikli SUV EZ-60, Çin'de 33.000 Ön Siparişi Aştı

Mazda'nın Çinli otomotiv devi Changan ile yaptığı elektrikli araç ortaklığı, Deepal serisiyle aynı platformu kullanan yeni SUV modeli Mazda EZ-60 ile büyük bir başarıya imza attı. Çin'de resmi lansmanı öncesinde şimdiden 33.000'den fazla ön sipariş alarak dikkatleri üzerine çekti.

EZ-60, 23 Nisan'da Şanghay Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı ve ilk 48 saat içinde 10.060 sipariş aldı. Çin medya kuruluşu NetEase'e göre, 11 Temmuz itibarıyla bu sayı 33.000'i aştı. Aracın Çin'deki resmi ticari lansmanının Eylül ayında yapılması planlanıyor.

EZ-60'IN TEKNIK VE TASARIM DETAYLARI

4.850 milimetre uzunluğundaki EZ-60, orta boy bir SUV olarak hem tamamen elektrikli hem de menzil uzatıcılı (range extender) olmak üzere iki farklı versiyonla sunuluyor. Changan Deepal S07 ile aynı platformu kullanan aracın tam teknik özellikleri henüz açıklanmasa da Mazda, gelişmiş aerodinamik tasarımı sayesinde yüksek bir menzil vadediyor.

Tasarım açısından EZ-60, 2024 Mazda Arata konseptinden ilham alıyor. Bölünmüş LED farları, kapalı ızgarası ve modern, keskin ön kısmıyla dikkat çekiyor.

TEKNOLOJI DOLU İÇ MEKAN VE AVRUPA PAZARI

EZ-60'ın iç mekanı teknolojik özelliklerle dolu: 26,5 inçlik bir ekran, artırılmış gerçeklik özellikli devasa 100 inçlik head-up display, dijital aynalar ve 23 hoparlörlü ses sistemi gibi donanımlar bulunuyor. Ayrıca ısıtmalı ve havalandırmalı koltuklar da konforu artırıyor.

EZ-60, tıpkı EZ-6 sedan gibi, Changan tarafından Mazda ile ortak girişim kapsamında Çin'de üretiliyor. Avrupa'da satışa sunulacak olan benzer modelleri Mazda 6e ve CX-6e'nin de aynı üretim hattında üretilerek Avrupa'ya ithal edilmesi bekleniyor.

Fiyatlandırma konusunda Mazda, EZ-60 için henüz resmi bir açıklama yapmadı. Ancak EZ-6'nın Çin'deki fiyatı 21.500 ila 24.000 avro arasında değişirken, Avrupa'da Mazda 6e'nin başlangıç fiyatının 44.900 avro olması, CX-6e'nin Avrupa pazarında da önemli ölçüde daha pahalı olacağını gösteriyor. Bu fiyat farkının temel nedenleri arasında Çin'deki sert fiyat rekabeti ve AB'nin Çin araçlarına uyguladığı ithalat vergileri bulunuyor.

Öte yandan Mazda, Japonya'da üretilecek ve 2027 yılında piyasaya sürülmesi planlanan yeni bir elektrikli model üzerinde de çalışıyor. Bu yeni elektrikli araç, Panasonic pillerini kullanacak, yeni bir platforma dayanacak ve daha esnek bir üretim sürecinin parçası olarak mevcut termal ve hibrit modellerle birlikte üretilecek.