103 Yıllık otomotiv devi iflas etti! 1.000 çalışan için kritik süreç başladı!

Alman otomotiv sektöründe 128 yıllık geçmişe sahip Wahl Group'un yaşadığı mali kriz gündeme damga vurdu. 1923 yılından bu yana BMW bayiliği yapan ve sektörün en eski BMW bayilerinden biri olarak bilinen şirket, Çinli otomobil üreticileriyle yaptığı genişlemenin ardından iflas başvurusunda bulundu.

Şirketin dördüncü kuşak temsilcisi Thomas Wahl tarafından yönetilen grup, 103 yıl sonra ilk kez böyle büyük bir mali krizle karşı karşıya kaldı. Şirket, yaşadığı finansal sorunların ardından devlet korumasından yararlanmak zorunda kaldı.

MALİYETLER ARTTI, BEKLENEN KÂR GELMEDİ

Wahl Group, büyüme stratejisi doğrultusunda son iki yıl içerisinde portföyüne Leapmotor, MG, Xpeng ve Maxus gibi Çinli markaların da aralarında bulunduğu 11 yeni marka ekledi. Ancak bu hamle şirketin beklentisinin aksine istenen kârlılığı sağlayamadı.

Alman medyasına açıklamalarda bulunan şirket yetkilileri, Çinli üreticilerin sunduğu düşük kâr marjlarının bayiler üzerinde ciddi bir baskı oluşturduğunu belirtti. Lojistik ve depolama başta olmak üzere çeşitli maliyetlerin bayilerin üzerine kaldığı ifade edildi.

Alman bayiler tarafından Çinli markalar ayrıca "ödeme disiplinsizliği" ve "uzun vadeli ortaklık kurma zorluğu" ile eleştirildi. Bu sorunların Wahl Group'un mali dengesini ciddi biçimde bozduğu aktarıldı.

1.000 ÇALIŞANIN GELECEĞİ BELİRSİZ

Satışlardaki sert gerilemenin ardından şirket için 3 aylık yasal koruma süreci başlatıldı. Bu dönemde Wahl Group bünyesindeki 1.000 çalışanın maaşlarının devlet fonundan karşılanacağı bildirildi.

İflas yöneticileri, şirketin faaliyetlerini sürdürebilmesi amacıyla yeniden yapılandırma planı üzerinde çalışıyor. Ancak kâr getirmeyen yeni markalarla yolların ayrılması ve toplu işten çıkarmaların gündeme gelmesi bekleniyor.

OTOMOTİV DEVLERİNDEN 1.000 KİLOMETRELİK MENZİL HAMLESİ

Sektörde bayilerin karşı karşıya kaldığı tedarik ve kârlılık sorunları devam ederken, Hyundai, Ford ve Stellantis gibi küresel otomotiv üreticileri farklı bir teknolojiye yöneliyor.

Elektrikli araçlarda yaşanan menzil sorununa çözüm arayan üreticiler, jeneratör görevi üstlenen benzinli motorlarla desteklenen "Uzatılmış Menzilli Elektrikli Araçlara" (EREV) yönelik yatırımlarını artırıyor.

Stellantis grubu da önümüzdeki dönemde Jeep Grand Wagoneer EREV ve Ram 1500 REV pikap modellerini piyasaya sunmaya hazırlanıyor. Şirket, bu modellerde tek şarj ve benzin desteğiyle 1.000 kilometrenin üzerinde menzil sağlamayı hedefliyor.

Türkiye’nin gıda sektöründeki önemli şirketlerinden biri iflas etti!

Dev çip şirketi iflas etti! Casusluk soruşturması başlatıldı!

Türkiye’nin Köklü Tekstil Firması İflas Etti!