ADAC Testi: Güneş Işığına Maruz Kalan Araçlarda İç Sıcaklık Nasıl Değişir?

Alman Otomobil Kulübü (ADAC), güneşli havalarda farklı donanım ve koruma yöntemlerinin araç içi sıcaklıklarına etkisini inceleyen bir test yaptı. Testte, standart bir aracın yanı sıra, çeşitli güneş koruma donanımları ve farklı renklere sahip araçlar kullanıldı.

TEST SONUÇLARI VE KORUMA YÖNTEMLERININ ETKISI

Dört saatten fazla güneş altında bırakılan araçlarda ölçülen sıcaklıklar, koruma yöntemlerinin ne kadar etkili olduğunu gösterdi. İlave donanımı olmayan, boyasız bir araçta sürücü koltuğundaki sıcaklık 53 dereceye ulaştı. Yağmurlukla örtülen araç ise 10 derece daha soğuk kalarak 43 dereceyi gösterdi.

Testin diğer sonuçları şöyle:

• Dış Koruyucu Film: Dış camlara takılan koruyucu film, sıcaklığı 45 dereceye düşürdü.

• Yansıtıcı İç Güneşlik ve Beyaz Kumaş: Yansıtıcı iç güneşlik 49 derece, gösterge paneline konulan beyaz kumaş ise 50 derece sıcaklık ölçümüyle daha az etkili oldu.

• Cam Filmi: Sadece arka camlara film çekilmesi, sıcaklığı yalnızca 2 derece düşürdü. Ancak arka koltuklardaki sıcaklık, korumasız araca göre 9 derece daha düşüktü.

• Yüzey Sıcaklıkları: Test sırasında direksiyon ve paneller gibi yüzeylerde sıcaklıkların 70 dereceye kadar çıktığı gözlemlendi.

ADAC, bu sonuçlara dayanarak güneşten korunma önlemlerinin, araç içindeki yüzeylerin sıcaklığını düşürmeye yardımcı olduğu için tavsiye ediyor.

SIYAH VE BEYAZ ARAÇ FARKI

Testte, siyah ve beyaz renkli araçlar arasındaki sıcaklık farkı dikkat çekiciydi. Güneş altında bırakılan siyah renkli bir Duster'ın dış yüzey sıcaklığı 65 dereceye ulaşırken, beyaz renkli Duster'ın dış yüzeyi 44 dereceydi. Bu fark, araç iç sıcaklıklarına da yansıdı; siyah aracın içi, beyaz olanın içinden en az 5 derece daha sıcaktı.