Yapımı için 1500 ağaç kesilecek dekovil/tren hattı iptal edildi

Belgrad Ormanı’ndan geçecek Kemerburgaz dekovil/tren hattının ihalesinin 2017’de iptal edilmesinin ardından İBB, bu hat için yaptığı imar planlarını da iptal etti.

Ekim 2017’de, İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından Belgrad Ormanı’ndan geçirilmek istenen dekovil/tren hattı ihalesinin sessiz sedasız iptal edildiği ortaya çıkmıştı. İptalin gerekçesi Cendere Düzenleme Projesi ile çakışma olarak gösterilmişti, yine de, güzergahı ne olursa olsun Belgrad Ormanı’nın kalbinden geçecek bir tren hattının ormanda ciddi tahribata neden olacağını ilgili ve yetkili herkes biliyordu. Bu hatta karşı düzenlenen protestolar tüm İstanbulluların desteğini almıştı.

1 Şubat 2017 tarihinde, ‘Haliç – Kemerburgaz Dekovil Hattı Yapım İşi’ adı altında gerçekleştirilen ihale ile, ilk etapta Kağıthane’den Belgrad Ormanı’nın kalbinde yer alan Ayvadbendi’ne kadar uzanan; şimdilik rafa kaldırıldığı söylenen sonraki etaplarında ise Karadeniz sahilinde Ağaçlı’ya ve Yovankoru’ya kadar uzanarak Belgrad Ormanı’nı daha da bölecek ve orman katliamına neden olacak bir tren hattı yapılması amaçlanıyordu. Bu tren hattının nostaljik amaçlı yapıldığı iddia edilse de, trenin kapasitesi ve sefer sıklığı açısından Göktürk, Kemerburgaz ve Mithatpaşa yerleşim bölgelerinin ulaşım ihtiyaçlarını da kısmen üstlenmesinin planlandığı ortadaydı.

Ancak bu ihale, 12.06.2017 tarihinde iptal edildi ve bu durum kimseye duyurulmadı. Haliç – Kemerburgaz Dekovil Hattı Yapım İşi ihalesinin iptal kararında, dekovil hattının geçtiği güzergahın, “Cendere Dere Düzenleme Projesi” ile çakıştığı, bu nedenle düzenleme projesi tamamlanmadan hattın yapımının mümkün olamayacağının görüldüğü belirtiliyordu. Projenin mevcut haliyle uygulanmasının “kaynakların etkili ve verimli kullanılmaması sonucunu doğurabileceği” için ihalenin iptal edilmesine karar verildiği ifade edilmişti.

Belgrad Ormanı’nın doğal bütünlüğünün korunması gereken son parçasını da ikiye bölecek ve binlerce ağacı katledecek “Dekovil Hattı” demiryolu projesi, her ne kadar nostaljik turistik amaçlı denilse de sonuç olarak zaten mega projelerce kuşatılmış durumdaki Belgrad Ormanı’nı yok edecek bir proje niteliğindeydi.

Kuzey Ormanları Savunması, 2017’de ihale iptal edildiğinde, ormanın kalbinden geçecek bir tren hattının, güzergahı ne olursa olsun ormanda kıyıma yol açacağının ve bir adım sonrasında ormanın daha da bölünmesine neden olacağının kamuoyunda açıkça kabul edilmesini ve dekovil hattının bu temelde kalıcı olarak iptal edilmesini talep etmişti.

Kuzey Ormanları Savunması bu iptal kararının ardından yaptığı açıklamada “İBB’nin bu hat için yaptığı imar planlarını da iptal etmesi doğrusudur. O zaman da söylemiştik, şimdi yine tekrarlıyoruz” diyerek taleplerini sıraladı:

*Şimdi de Kuzey Ormanları’nın İstanbul’un kuzeye doğru büyütmek isteyen inşaat sermayesinden kesin bir şekilde korunması gerekiyor ki İstanbul’un bir geleceği olsun. Kuzey Ormanları’nın içinde ve çeperindeki tüm yeni ulaşım hatları ile yeni imar alanı projelerinin iptal edilmesi gerekiyor.