Volkswagen Dönüşümde: "Araba Telefon Değil, Aynı Hatayı Tekrar Yapmayacağız"

Volkswagen'in iç tasarım şefi Mindt, araç direksiyonlarındaki dokunmatik yüzeylerin yerini fiziksel düğmelerin alacağını duyurdu. Daha önceki dokunmatik yüzeyler, dokunsal geri bildirim eksikliği nedeniyle sıkça eleştirilmişti. Mindt bu kararı, "Artık tahmin yok geri bildirim ortada, gerçek ve insanlar onu seviyor. Dürüst olmak gerekirse bu bir otomobil. Bu bir telefon değil," sözleriyle savundu.

Bu karar, hem müşteri geri bildirimlerine bir yanıt hem de yeni güvenlik standartlarına uyum amacı taşıyor. 2026 yılından itibaren yürürlüğe girecek Avrupa düzenlemeleri, temel araç işlevlerinin sürücünün bakmadan kullanabileceği fiziksel kontrollere sahip olmasını zorunlu kılacak.

Geleceğin Modelleri ve Kullanıcı Deneyimi

Fiziksel kontrollere sahip ilk Volkswagen modeli, önümüzdeki yıl yaklaşık 25.000 avro fiyat etiketiyle piyasaya sürülmesi beklenen ID.2all olacak. Bu hamleyle Volkswagen, hem geçmiş eleştirilere yanıt veriyor hem de araçlarının kullanıcı konforunu ve güvenliğini artırmayı hedefliyor.

Volkswagen Grubu'nda Kar Oranlarında Düşüş

Alman otomobil üreticisi Volkswagen'in net kârı, ilk çeyrekte yıllık bazda %40,6 düşüşle 2,19 milyar avroya geriledi. Şirketin basın bülteninde aktardığına göre, bu düşüşe rağmen çeyreklik satışlar yıllık bazda %2,8 artarak yaklaşık 77,6 milyar avroya ulaştı.

Volkswagen, bu yıl satışlarda genel olarak %5'e kadar artış bekliyor. Grubun üç aylık araç satışları ise bir önceki yıla göre %0,9 artarak 2,1 milyon araca ulaştı. Grup Finans Direktörü Arno Antlitz, "Volkswagen Grubu, beklendiği gibi senenin karışık bir başlangıcını yaptı," dedi ve grubun kârlılığının elektrikli araç satışlarındaki artıştan olumsuz etkilendiğini belirtti. Çeyrekteki işletme karı ise bir önceki yıla göre neredeyse %37 düşerek 2,87 milyar avroya geriledi. Ancak, Škoda Auto'nun işletme karı yaklaşık %2 artarak 546 milyon avroya yükseldi.