UTTS Davasında İlk Adım: Akaryakıt Sektörü Harekete Geçti!

Ulusal Taşıt Tanıma Sistemi (UTTS), akaryakıt sektöründe büyük tartışmalara yol açıyor. Türkiye Akaryakıt Bayileri Petrol ve Gaz Şirketleri İşveren Sendikası (TABGİS), sistemin bayiler üzerinde ağır bir mali yük oluşturacağını savunarak yürütmenin durdurulması talebiyle dava açtı. Petrol Ürünleri İşveren Sendikası (PÜİS) ve Enerji Petrol Gaz İkmal İstasyonları İşveren Sendikası (EPGİS) de benzer davalar için hazırlıklarını sürdürüyor.

BAYİLER MALİYETLERDEN ŞİKAYETÇİ

TABGİS Başkanı Murat Bilgin, bayi kazançlarının kredi kartı maliyetleri sebebiyle zaten düşüşte olduğunu vurgularken, UTTS’nin yaratacağı yeni yükün özellikle küçük şehirlerdeki bayiler için taşınamayacağını belirtti. Bilgin, LPG’li araçların şimdilik sistem dışında tutulduğunu ancak kargo ve kurye sektörü gibi yoğun motosiklet kullanımında UTTS’nin zorunlu hale geleceğini ifade etti.

"HUKUKİ DAYANAĞI YOK"

EPGİS Başkanı Fesih Aktaş, sistemin halka ve bayilere 80-90 milyar lira civarında bir ek maliyet getireceğini belirterek şu eleştiriyi yaptı:
"Bu kadar yüksek bir maliyet, kaçak önleme açısından beklentileri karşılamıyor. Devlet bu tür yatırımları kendi yapmalı, maliyetini halka ve bayilere yüklememeli."

PÜİS Başkanı İmran Okumuş ise dava hazırlıkları kapsamında uzun süredir teknik çalışmalar yaptıklarını ve uygulamanın iptali için güçlü argümanlar sunacaklarını belirtti.

DAĞITIM SEKTÖRÜ ZORDA

UTTS’nin özellikle motosiklet gibi kurye ve dağıtım araçlarında zorunlu olması, bu sektörlerde maliyetleri daha da artıracak. Bu durum, kuryeler ve kargo şirketleri için ek bir yük anlamına geliyor.