Türkiye, Orta Koridor'da Lojistik Üs Oluyor: Çin'den Düzenli Tren Seferleri Başladı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Çin'in Çongçing ve Çengdu şehirlerinden Türkiye'ye düzenli tren seferlerinin resmen başlatıldığını duyurdu. Bu stratejik adımın ilk somut örneği olarak, 9 Temmuz'da iki yük treni Türkiye'ye doğru yola çıktı.

PASIFIK EURASIA VE ÇIN DEVLET DEMIRYOLLARI İŞ BIRLIĞI

Bakan Uraloğlu, yaptığı yazılı açıklamada, bu gelişmenin Orta Koridor taşımacılığında yeni bir dönemin başlangıcı olduğunu belirtti. Çin'den hareket eden trenlerin, yaklaşık 3 bin 500 kilometrelik Çin içi güzergahın ardından Orta Asya ve Hazar geçişiyle Türkiye üzerinden Avrupa'ya ulaşacağını aktardı. Her biri 2 bin ton yük taşıyan bu trenlerin, Kazakistan sınırını başarıyla geçtiği bildirildi.

Uraloğlu, Pasifik Eurasia ile Çin Devlet Demiryolları arasında Küresel Ulaştırma Koridorları Forumu'nda imzalanan iş birliği kapsamında hayata geçirilen bu tren seferlerinin, Türkiye'yi Avrupa-Asya lojistik zincirinin merkezi konumuna yerleştirdiğini vurguladı.

TÜRKIYE'NIN LOJISTIK VIZYONU VE HEDEFLERI

Türkiye'nin ulaşım altyapısına son 23 yılda 300 milyar dolarlık yatırım yaptığını hatırlatan Bakan Uraloğlu, demiryolu ağının 13 bin 919 kilometreye ulaştığını kaydetti. Bu güçlü altyapının, Orta Koridor'un işlerliğini mümkün kıldığını ve Türkiye'yi küresel taşımacılıkta kesintisiz bir geçiş noktası haline getirdiğini ifade etti.

Çin ile Türkiye arasındaki taşımaların, ortak fizibilite çalışmaları, teknik görüşmeler ve altyapı ziyaretleriyle bugünkü noktaya geldiğini belirten Uraloğlu, bu süreci "lojistik kadar jeopolitik bir hamle" olarak değerlendirdi. Uraloğlu'nun açıklamalarına göre, yılda 1000 tren hedefiyle Avrupa ve Çin arasında, Türkiye'yi merkeze alan, kesintisiz bir lojistik akışın sağlanması amaçlanıyor. Bu adımın, sadece lojistik değil, aynı zamanda Türkiye'nin kriz zamanlarında dahi tedarik zincirini ayakta tutabilme kapasitesine sahip "jeostratejik güven adası" rolünü de pekiştirdiği belirtildi.

ORTA KORIDOR VE KALKINMA YOLU PROJESIYLE GELECEK

Uraloğlu, Orta Koridor'un sadece taşımacılık değil, aynı zamanda enerji ve dijital hatlar bakımından da büyük önem taşıdığına işaret etti. Bakan, "Kalkınma Yolu Projesi ile birlikte Çin başta olmak üzere, güzergah üstündeki Asya ve Avrupa ülkeleriyle işbirlikleri daha da gelişecek" diyerek, Türkiye'nin uluslararası ticaretteki konumunun daha da güçleneceğini vurguladı.