Trump’ın tarifeleri Avrupa otomotiv devlerini vurdu! Zarar 8 milyar euroyu aştı

ABD Başkanı Donald Trump döneminde yeniden gündeme gelen ithalat tarifeleri, Avrupa otomotiv sektöründe büyük maliyet baskısı oluşturdu. Açıklanan verilere göre Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz, Stellantis ve Volvo Cars gibi dev üreticiler son bir yılda toplamda 8 milyar euroyu aşan ek maliyet yüküyle karşı karşıya kaldı.

2025 yılı ile 2026’nın ilk çeyreğini kapsayan veriler, Avrupa otomotiv sektörünün küresel ticaret savaşlarının merkezinde yer almaya devam ettiğini ortaya koydu.

VOLKSWAGEN EN BÜYÜK DARBEYİ ALDI

Sektörde en yüksek maliyet baskısını yaşayan şirketin Volkswagen olduğu belirtildi. Şirketin, artan gümrük vergileri nedeniyle ortalama 3,6 milyar euroluk yük üstlendiği açıklandı.

Volkswagen CFO’su Arno Antlitz, mevcut ekonomik ortamın ciddi şekilde zorlaştığını belirterek şirketin bu yıl ABD tarifeleri nedeniyle yaklaşık 4 milyar euro maliyetle karşılaşabileceğini söyledi.

Şirket yönetiminin mevcut iş modelini yeniden yapılandırma planları üzerinde çalıştığı aktarılırken, grup bünyesindeki Audi’nin CFO’su Jürgen Rittersberger de olası yeni vergi artışlarının şirket için “önemli yük” oluşturacağını ifade etti.

BMW VE MERCEDES’TE DE MALİYET ALARMI

Tarifeler yalnızca Volkswagen’i etkilemedi. BMW’nin toplamda yaklaşık 2,1 milyar euroluk tarife maliyeti açıkladığı belirtilirken, Mercedes-Benz’in yaklaşık 1,3 milyar euro, Stellantis’in ise 1,2 milyar euro ek yükle karşılaştığı kaydedildi.

Özellikle Çin pazarındaki yoğun rekabet ve elektrikli araç dönüşüm maliyetleriyle mücadele eden üreticilerin, yeni ticaret engelleri nedeniyle daha da zorlandığı ifade ediliyor.

ABD İLE YENİ TARİFE KRİZİ KAPIDA

Donald Trump’ın Avrupa otomobillerine yönelik tarifeleri yeniden yüzde 25 seviyesine çıkarma tehdidinde bulunması, sektör temsilcilerinin endişelerini artırdı.

ABD yönetiminin Avrupa Birliği’ne mevcut ticaret anlaşmasının uygulanması için Temmuz ayına kadar süre verdiği belirtilirken, olası yeni vergi artışlarının sektör üzerindeki baskıyı daha da artırabileceği değerlendiriliyor.

Bernstein analistleri, yüzde 25’lik yeni bir tarife uygulanması halinde Volkswagen, BMW ve Mercedes’in 2026 yılında toplam 2,6 milyar euro ek maliyetle karşılaşabileceğini hesapladı.

ŞİRKETLER YENİ STRATEJİLER ÜZERİNDE ÇALIŞIYOR

Avrupalı üreticiler artan maliyetleri dengelemek için yeni stratejiler geliştirmeye başladı. Audi’nin ABD pazarı için geliştirdiği yeni Q9 SUV modelinin Slovakya’da üretilecek olması sebebiyle yüksek tarifelere tabi olacağı belirtildi.

Bu nedenle Audi’nin ABD’de üretim tesisi kurma seçeneğini değerlendirdiği ancak henüz kesin karar verilmediği aktarıldı.

BMW CEO’su Oliver Zipse ise ABD yönetimiyle uzlaşma sağlanabileceği konusunda iyimser olduklarını ifade ederek, ABD’de üretim yapan şirketlere özel tarife indirimi beklediklerini söyledi.