TOKİ Başkanı Bulut: Tünel kalıp sistemi yapıyı depreme dayanıklı hale getiriyor

TOPLU Konut İdaresi Başkanı Ömer Bulut, Kahramanmaraş merkezli depremlerde yıkılan binaların içinde TOKİ eliyle meydana getirilen binaların olmadığını söylemiş oldu. Bulut, yatay mimarinin, temel sisteminin ve taşıyıcı elamanların önemine vurgu yaparak, "Tünel kalıp sistemi, taşıyıcı elemanlarının fazlalığı sebebiyle yapıyı depreme karşı daha dayanıklı hale getiriyor" dedi.

TOKİ Başkanı Bulut, TOKİ'nin önceliğinin yatay mimari bulunduğunu belirtti. Bulut, bina temellerine gelen yükün azaltılmasının önemine dikkat çekerek, "Tünel kalıp dediğimiz sistemi ilgili inşaatlarda ağırlıklı olarak kullanıyoruz. Bunun yanında konvansiyonel dediğimiz çerçeve sistemi kolon, kiriş sisteminin de kullanıldığı bölgeler var. Tünel kalıp sisteminde de çerçeve sisteminde de radye temelden vazgeçmiyoruz. İnsanlarımız soruyor; 'Binalarımız radye temelli mi?, binanın tamamı radye temelli olabilir. Temelden sonrasında ki taşıyıcı elemanlarda en azca temel kadar önemli" dedi.

'BETONDAN ALINAN NUMUNELER ÇOK ÖNEMLİ'

Betonlardan alınan numunelerin önemini vurgulayan Bulut, "Burada kullandığımız C25 betonu mukavemeti sağlayacak, hangi oranda neyin kullanılacağını belirten adeta reçete benzer biçimde bir karışım dizaynımız var. Betonda santralde hazırlandıktan sonrasında buraya getirilmesi, yerine yerleştirildikten sonrasında uygun vibrasyonu yapılmış mı, ona bakılıyor. Dolasıyla da o işlemi de usulüne uygun yapma suretiyle döküm esnasında da döktüğümüz betondan da numune almak suretiyle 20'lik küpler şeklinde numuneler alıp bir gün saklıyoruz. Çünkü siz taşımaya kalktığınız vakit ilk fizibilitesini almadan örselenmiş hale gelir. O ilk günün sonunda laboratuvara gönderiyoruz. Laboratuvarda bizim dışımızda tamamen bakanlığımız tarafınca lisans almış bu laboratuvarlar onları 7 gün süreyle bekletiyor. Bir kısım numuneleri 7'nci günde kırmak suretiyle, bir kısım numuneleri de 28 günde kırmak suretiyle gerçek dayanımda olup olmadığını kontrol ediyor. Bugüne kadar burada herhangi bir sorun yaşamadık; fakat yaşarsak ne yapıyoruz; hangi numune hangi kattan alındı, içinde çipli beton dediğimiz artık hangi tabliyede, perdede dökülmüş biliniyor esasen. Eğer bir durum var ise derhal orada gerekirse kırmak suretiyle orayı tekrardan yapıyoruz" diye konuştu.

'BU SİSTEM YAYGINLAŞTI'

Konvansiyonel teknikle oluşturulan yapılarda kalıpların sökümünün vakit alacağını belirten Bulut, tünel kalıp sisteminin tercih edilmesinin, yapımdan sonraki aşamalarda da ekibe büyük kolaylık sağlayacağını kaydetti. Sistemin avantajlarını özetleyen Bulut, "Sistem, yalnız depreme karşı dayanıklı olan bir sistem değil. Sistem, o binaların cepheleriyle ilgili daha sonrasında da yaptığınız çalışmalarda kolaylıklar elde edecektir. Tünel kalıp sistemi, taşıyıcı elemanlarının fazlalığı sebebiyle yapıyı depreme karşı daha dayanıklı hale getiriyor. Bir ayak numaramız var bizim, yükümüzü zemine aktaran yapılar bunlar. Eğer düzgüsel ayakkabı ile yürürseniz, zaman içinde batarsınız. Bunu da o şekilde düşünün. Eskiden her kolonun kısaca taşıyıcı elemanın altına gelecek şekilde tekil temel yapıları yapılırdı. Daha sonrasında araları taşıyıcı olmadığından doldurulurdu. Böyle olduğunda, bir kolon yükü aktarma edilirken, yalnız kendi bölgesine aktarma ettiğinden dolayı o kolonun temelinde hasar meydana geldiği vakit bina stabilizesini kaybedebiliyordu. Onun için bu sistem yaygınlaştı artık" dedi.

'TAŞIYICI ELEMANLAR BÜYÜK ÖNEME SAHİP'

Bulut, tüm temellerin artık radye temele döndüğünü kaydederek, "Tünel kalıp sistemini kullanmayıp konvansiyonel yapıyı tercih eden ve radye temel yapmayan kalmadı. Çünkü tüm temeller artık radye temele dönmüş durumda. Ancak, yalnız kafi olan yalnız radye temel değil. Radye temel, temelle zemin arasındaki uyumu elde eden sistemdir. Onun üstündeki taşıyıcı elemanlar o yükü radyeye aktarıyor, kısaca taşıyıcı elemanlar da oldukça mühim. Sadece radye temel üstüne oturuyor olması 'depreme karşı güvenlidir' anlamına gelmiyor" diye konuştu.