Tesla Çalışanları Her Gün 13 Saat, Haftada 7 Gün Mesai Yapıyor!

Elon Musk’ın Donald Trump yönetimine danışmanlık yapmaya başlamasından bu yana Tesla’nın satışları gözle görülür biçimde azaldı. Özellikle 2025'in ilk çeyreğinde şirketin kârı, geçen yılın aynı dönemine göre 17,38 milyar dolardan 13,97 milyar dolara geriledi. Araç teslimatları ise dünya genelinde ortalama %13 oranında düştü.

Bazı ülkelerde bu düşüş daha sert hissedildi. Örneğin Almanya’da Amerikan menşeli Tesla modellerinin satışları %60’ın üzerinde geriledi. Şirketin küresel satışlarının %40’ından fazlasını gerçekleştirdiği Çin’de ise bu oran %21’e ulaştı.

Çin’deki Tesla bayilerinde çalışanlar, yaşanan düşüşü telafi etmeleri yönünde baskı altına alınırken, bu süreçte karşılaştıkları ağır çalışma koşullarını da kamuoyuna duyurmaya başladı. Çin medyasına göre, satış görevlileri haftanın yedi günü sabah 9’dan akşam 10’a kadar çalışmakla yükümlü. Üstelik, her gün en az bir araç satmaları bekleniyor ki bu çoğu kişi tarafından gerçekçi bulunmuyor.

Satış hedeflerine ek olarak, çalışanlardan günde on potansiyel müşteriyle iletişim kurmaları ve üç test sürüşü organize etmeleri isteniyor. Genellikle çalışanlar haftalık iki ya da üç araç satabiliyor, test sürüşleri ise çoğunlukla hafta sonlarına yoğunlaşıyor.

Çalışanlara ayda yaklaşık 1.600 avroya denk gelen bir maaş verilirken, satıştan elde edilen primler %30 oranında azaltıldı. Tesla’nın bir mağazasından istifa eden eski bir satış danışmanı, "Eskiden siparişler kendiliğinden gelirdi, artık o dönem bitti," diyerek durumu özetledi.

Ayrıca yeni satış elemanları yoğun bir eğitim sürecine tabi tutuluyor. Üç gün içinde tüm teknik bilgileri öğrenmeleri bekleniyor ve her gün test ediliyorlar. Dördüncü günden itibaren satış gerçekleştiremeyenler işten çıkarılma riskiyle karşı karşıya kalıyor. Şirket içinden bir kaynak, "Burada sadece hızlı satış kapatabilenler kalabiliyor," şeklinde konuştu.