Taksi plakasında sert fren! Yeni Vergi düzeniyle fiyatlar 2 milyon TL geriledi

İstanbul’da taksi sektöründe yıllardır süregelen düşük vergi avantajı sona erdi. “Taksi Mali Cihazı” uygulamasının hayata geçirilmesiyle birlikte gelirler tamamen kayıt altına alınmaya başlandı. Bu değişiklik, taksi plakasını yatırım aracı olarak görenler açısından dengeleri kökten sarstı.

NTV’den Burak Taşçı’nın aktardığı bilgilere göre, taksimetre zamlarıyla birlikte yükselişe geçen plaka fiyatları, yeni vergi sistemi sonrası sert bir düşüş trendine girdi.

GERÇEK USULDE VERGİ YÜKÜ YÜZDE 45’E KADAR ÇIKIYOR

Yeni dönemde taksiler gerçek usulde vergilendiriliyor. KDV oranı yüzde 20’ye yükselirken, bin liralık bir yolculukta 200 lira doğrudan KDV olarak kesiliyor.

Buna ek olarak:

• Gelir Vergisi

• Geçici Vergi

• Stopaj

gibi kalemlerle toplam vergi yükünün kazancın yüzde 45’ine kadar ulaşabileceği belirtiliyor. Günlük yakıt alımında ortalama 400 lira KDV ödendiği, ancak bu tutarın pratikte etkin şekilde mahsuplaşılamadığı ifade ediliyor.

PLAKA FİYATLARI 2 MİLYON TL GERİLEDİ

Uzun yıllardır düşük vergi avantajı sayesinde değer kazanan taksi plakaları, gerçek usule geçişle birlikte yatırım cazibesini kaybetmeye başladı. Taksimetre ücretlerine zam gelmesine rağmen plaka fiyatlarında yaklaşık 2 milyon TL’lik düşüş yaşandı.

Güncel verilere göre:

• Taban fiyat: 10,7 milyon TL

• Tavan fiyat: 11,2 milyon TL

• Aylık plaka kiraları: Ortalama 60 bin TL

Plaka satışlarında da yüksek vergi yükü dikkat çekiyor. Örneğin 10 milyon TL’lik bir plaka satışında:

• 1 milyon 666 bin 666 TL KDV ödeniyor

• Satıcının eline 8 milyon 333 bin 334 TL kalıyor

• Ayrıca yüzde 3 noter harcı (300 bin TL) çoğu zaman alıcıya yansıtılıyor

VERGİ YÜKÜ KİME KALACAK?

Basit usulde tüm vergileri plaka sahibi üstlenirken, gerçek usulde sistem daha karmaşık bir hal aldı. Sektörde:

• Plaka sahipleri

• Yasa dışı kiracılar

• Yevmiye usulü çalışan şoförler

bulunuyor. Kendi aracını bizzat işletenlerin oranının yüzde 5’i geçmediği belirtiliyor.

Özellikle ikinci şoför çalıştırılan araçlarda KDV ve gelir vergisinin nasıl beyan edileceği önemli bir tartışma konusu. Yasa dışı kiralamalarda ise vergi yükünün kira bedeline mi yoksa kiracıya mı yansıtılacağı belirsizliğini koruyor.

Yeni sistemle birlikte taksi plakalarının yatırım enstrümanı olarak eski cazibesini sürdürüp sürdüremeyeceği ise önümüzdeki aylarda daha net ortaya çıkacak.