Sigortada yeni dönem: Bu parçalar hasar alırsa araç direkt perte çıkacak

1 Temmuz itibarıyla yürürlüğe girecek yeni düzenleme ile araç sigortalarında köklü değişiklikler başlıyor. Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından duyurulan genelgeye göre, tam ve ağır hasarlı araçlar için farklı prosedürler uygulanacak. Artık ekspertiz raporları sigortalı ile şirket arasında nihai karar olacak.

AĞIR HASAR KRİTERİ YENİDEN TANIMLANDI

Sigorta Gazetesi’nin haberine göre, kaza sonrası oluşan hasarın onarım bedeli aracın piyasa değerinin yüzde 60’ını aşarsa araç "ağır hasarlı" sayılacak. Ancak kritik parçalar zarar gördüğünde, hasar oranı yüzde 60’ın altında kalsa bile araç perte çıkarılacak. Bu parçalar arasında şasi kolu, marşpiyel, tavan sacı, hava yastıkları ve elektrikli araç bataryası bulunuyor.

TAZMİNAT İÇİN HURDA TESCİL BELGESİ ZORUNLU

Yeni sistemde, ağır hasarlı kabul edilen araçlar için sigorta şirketine hurda tescil belgesi ibraz edilmeden tazminat ödemesi yapılmayacak. Böylece sigorta şirketlerinin perte çıkarma hakkı genişlerken, sigortalıların "pert" taleplerinin önüne kısmen set çekilecek.

EKSPER RAPORU TEK YETKİLİ OLACAK

Hasar tespiti artık tamamen eksperlere bırakılacak. Sigorta eksperleri, kazadan sonra araçları inceleyerek hazırladıkları raporu 5 iş günü içinde Sigorta Bilgi Merkezi’ne iletecek. Bu raporlar sigorta şirketi için bağlayıcı olacak.

SİGORTALIYI NELER BEKLİYOR?

Düzenlemenin kasko sigortalıları için en büyük etkisi, yüzde 60’ın altındaki hasarlarda aracın mutlaka onarıma yönlendirilmesi olacak. Sigortalıların perte çıkarma taleplerinin sınırlanması ve eksperlerin tek yetkili haline gelmesi, süreçte memnuniyetsizlik riskini artırıyor.

Yeni uygulama, hem sigorta şirketlerini hem de araç sahiplerini alışık olmadıkları prosedürlerle karşı karşıya getirecek. Taraflar arasındaki iletişim ve olası anlaşmazlıkların nasıl yönetileceği ise şimdiden merak ediliyor.