Şeker fabrikası yıkılıyor, ağaçlar kesiliyor: NATO Zirvesi hazırlığı tepkileri büyüttü

2026 NATO Başkanlar Zirvesi hazırlıkları kapsamında Etimesgut Havalimanı'nda başlatılan genişletme çalışmaları, milyonlarca liralık yatırımların yanında doğa ve kültürel mirasın yok olduğu eleştirilerini de beraberinde getirdi. Pistlerin genişletilmesi, devlet konukevi ve protokol binalarının inşası için planlanan 6 milyar liralık harcamanın ardından havalimanı zirve sonrasında yalnızca VIP uçaklara hizmet verecek. Bölgede asırlık ağaçların kesilmesi ve Ankara Şeker Fabrikası lojmanlarının yıkılması ise tepkilerin odağında.

NATO ZİRVESİ ÖNCESİ DEV PROJE

7–8 Temmuz 2026’da düzenlenecek NATO Başkanlar Zirvesi için 32 devlet ve hükümet başkanının uçağının Etimesgut Havalimanı’na iniş yapması planlanıyor. Bu kapsamda havalimanına büyük bir altyapı dönüşümü uygulanıyor. Pistlerin genişletilip uzatılması, yeni devlet konukevi ve protokol alanlarının inşa edilmesi için toplam 6 milyar lira harcanacak.

"Havalimanı Onarımı ve Devlet Konukevi İnşaatı" için ayrılan 2 milyar 96 milyon lira, yolların genişletilmesi ve yeniden yapılması için ayrılan 3 milyar 971 milyon 364 bin liralık kamu kaynağı tartışmaları büyüttü.

AĞAÇLAR VE LOJMANLAR BİR BİR YOK EDİLİYOR

​​​​​​​

Çalışmalar kapsamında bölgede ilk olarak asırlık ağaçlar kırmızı işaret konularak kesilmeye başlandı. Halk tarafından nefes alanı olarak görülen ormanlık bölgenin yok edilmeye başlaması tepkileri artırdı. Bununla birlikte Ankara Şeker Fabrikası’na ait lojmanların boşaltılması ve yıkımı da hızla devam ediyor. Lojman sakinlerinin 10 Ekim 2025’te tebligat alarak kısa sürede evlerini boşalttığı öğrenildi.

ŞEKER FABRİKASI ARAZİSİNİN KULLANILMASI TEPKİ ÇEKTİ

​​​​​​​

1962'de kurulan Ankara Şeker Fabrikası, Cumhuriyet'in endüstri mirasının en önemli örneklerinden biri olarak görülüyor. Fabrikanın ana yapıları, yönetim binası ve araştırma blokları korunması gereken kültür varlığı statüsünde bulunuyor. Buna rağmen fabrikanın arazisinin büyük kısmının projeye dahil edilmesi, yolların kapatılması ve çevrenin şantiyeye dönüşmesi "Cumhuriyet hafızasının yok edilmesi" yorumlarına yol açtı.

PROJENİN ARKASINDA TANIDIK İSİM

Dev projeyi Sani Şener’e ait Sera Yapı Endüstrisi A.Ş. ile Antaş Altyapı A.Ş. ortaklığı yürütüyor. Şener daha önce Adıyaman, Trabzon, Antalya ve Tokat havaalanlarının yanı sıra Dubai Sky Tower gibi yüksek ölçekli projelere imza atmıştı. Çalışmalar tamamlandığında ABD Başkanı Trump’ın Air Force One uçağı dahil tüm devlet protokol uçaklarının Etimesgut’a iniş yapabileceği ifade ediliyor.

ZİRVE SONRASI NE OLACAK?

Etimesgut Havalimanı’nın zirve bittikten sonra halkın kullanımına açılmayacağı, yalnızca VIP uçuşlara tahsis edileceği belirtiliyor. Eleştiriler ise ortak noktada birleşiyor:

"Trump’ın uçağı inecek diye doğa, kültür ve hafıza yok ediliyor; zirve geçecek, milyarlar ve yıkılan Cumhuriyet mirasıyla baş başa kalacağız."