Savunma Sanayiinde Kritik Yıl: 2026 İçin Geri Sayım Başladı!

Milli uçak ve helikopter projeleriyle Türk savunma sanayisinde tempoyu artıracak bir döneme giriliyor. TUSAŞ bünyesinde yürütülen çalışmaların 2026 yılında daha da hız kazanması bekleniyor. TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, KAAN projesinde mühendislik prototipinin uçuş sürecini tamamladığını, şu aşamada ise yer ve sistem testlerinin sürdüğünü açıkladı. İşte detaylar…

Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, SAHA İstanbul tarafından düzenlenen SAHA Sohbet programında Türkiye’nin savunma ve havacılık projelerine ilişkin önemli açıklamalarda bulundu. Demiroğlu, Milli Muharip Uçak KAAN başta olmak üzere HÜRJET, ANKA III, GÖKBEY ve diğer projelerde gelinen son noktayı kamuoyuyla paylaştı.

KAAN Türkiye’nin Gözbebeği Projelerden Biri

Milli Muharip Uçak KAAN’ın hem TUSAŞ hem de Türkiye için stratejik bir proje olduğunu vurgulayan Demiroğlu, bu proje kapsamında ülke adına birçok ilke imza atıldığını söyledi. KAAN’ın mühendislik prototipiyle uçuşların gerçekleştirildiğini belirten Demiroğlu, şu anda yer testleri ve çeşitli sistem testlerinin devam ettiğini ifade etti.

Mühendislik prototipinin ardından üç adet uçuş prototipi için çalışmaların sürdüğünü kaydeden Demiroğlu, test sürecinin titizlikle ilerlediğini dile getirdi.

İlk Prototip İçin Takvim Netleşiyor

KAAN’ın ilk uçuş prototipiyle ilgili takvime de değinen Demiroğlu, başlangıçta nisan sonunun hedeflendiğini ancak sürecin mayıs ya da en geç haziran ayına sarkabileceğini söyledi. Büyük projelerde son dakika rötuşlarının ve teknik aksaklıkların olağan olduğuna dikkat çeken Demiroğlu, haziran ayına kadar birinci prototipin havalanmasını beklediklerini belirtti.

İkinci ve üçüncü prototiplerin de yoğun bir test kampanyasının parçası olacağını aktaran Demiroğlu, ikinci prototipin yıl sonuna kadar, üçüncü prototipin ise bu yılın sonunda ya da önümüzdeki yılın başında test sürecine alınmasının planlandığını söyledi. Yer testlerinin, sistem, rezonans, yakıt ve elektrik testlerinin eksiksiz tamamlanmasının uçuş güvenliği açısından kritik olduğunu vurguladı.

Yerli Motor Hedefi 2032

KAAN’ın yerli motoru için hedeflenen tarihe de değinen Demiroğlu, bu motorun 2032 yılında tamamlanmasının planlandığını açıkladı. Blok 10 ve Blok 20 olarak adlandırılan, 20 ila 40 arasındaki KAAN uçaklarının ise F110 motoruyla üretileceğini belirtti.

Demiroğlu, 2029 yılı itibarıyla seri üretim aşamasının geçileceğini ve teslimatların başlayacağını ifade ederek, yakın zamanda 20 adetlik resmi sipariş alınmasını beklediklerini söyledi.

HÜRJET’te Seri Üretim Aşamasına Geçildi

HÜRJET projesinde gelinen noktayı da değerlendiren Demiroğlu, dört prototipin yanı sıra Türk Hava Kuvvetleri için 12 uçağın üretim sürecinde olduğunu açıkladı. HÜRJET için fiilen seri üretime geçildiğini belirten Demiroğlu, İspanya’dan ve Türk Silahlı Kuvvetleri’nin farklı unsurlarından gelecek yeni siparişlerin üretim hazırlıklarını hızlandırdığını ifade etti.

Normal şartlarda bu sınıftaki uçakların ayda bir ya da iki adet üretildiğini belirten Demiroğlu, hedeflerinin kısa vadede aylık iki, ardından üç uçak üretim kapasitesine ulaşmak olduğunu söyledi.

ANKA III İçin Yüksek Beklenti

ANKA III insansız hava aracıyla ilgili testlerin şu anda tek prototiple sürdüğünü aktaran Demiroğlu, yeni tasarım ve analizlerle platformun güncellendiğini ifade etti. Kritik tasarım aşamasının iki ay önce tamamlandığını ve tasarımın dondurulduğunu belirten Demiroğlu, üretim sürecinin başladığını söyledi.

Bu yıl içerisinde iki yeni prototip üretileceğini açıklayan Demiroğlu, seri üretim çalışmalarının da eş zamanlı olarak yürütüldüğünü dile getirdi. ANKA III’e yurt dışından yoğun ilgi olduğunu vurgulayan Demiroğlu, birçok ülkeden ortak üretim ve ortak geliştirme teklifleri aldıklarını söyledi. Türk Hava Kuvvetleri için bu yıl 50’nin üzerinde sipariş beklendiğini ifade eden Demiroğlu, bu siparişlerin ardından ANKA III’ün de HÜRJET gibi geniş bir başarı yakalayacağını belirtti.

Motor Konusunda Alternatifler Hazır

ANKA III’te kullanılan Ukrayna menşeli motorla ilgili herhangi bir sorun öngörmediklerini dile getiren Demiroğlu, ihtiyaç halinde yerli TF-6000 motorunun da devreye alınabileceğini söyledi. Platformun tek ya da çift motorlu olması konusunun ihtiyaçlara göre değerlendirileceğini belirten Demiroğlu, tüm odaklarının ANKA III’ün seri üretimine yöneldiğini kaydetti.

GÖKBEY Teslimatları Artıyor

ATAK helikopterinden bugüne kadar 100’ün üzerinde üretim yapıldığını ve 96’sının teslim edildiğini açıklayan Demiroğlu, GÖKBEY genel maksat helikopteriyle ilgili de bilgi verdi. GÖKBEY’den dört adet teslim edildiğini, beşinci helikopterin eğitim sürecinin devam ettiğini belirtti.

Bu yıl 10 ila 12 adet GÖKBEY teslimatı yapılacağını söyleyen Demiroğlu, önümüzdeki yıllarda bu sayının artarak devam edeceğini ifade etti. GÖKBEY’in seri üretimle birlikte maliyetinin düşeceğini vurgulayan Demiroğlu, toplamda yaklaşık 500 adet satış hedeflediklerini, bunların en fazla 100 tanesinin yabancı motorla olacağını söyledi. TS1400 yerli motorunun 2028 yılında kalifikasyon sürecini tamamlamasının ardından GÖKBEY’lerin bu motorla teslim edileceğini açıkladı.

ATAK-2 Beklemede, T-925 Öncelikli

Türkiye’nin genel maksat helikopter ihtiyacı doğrultusunda ATAK-2 projesinin ön tasarım aşamasında beklemeye alındığını belirten Demiroğlu, önceliğin T-925 helikopterine verildiğini söyledi. Orman Genel Müdürlüğü için sekiz adet T-925 üretileceğini ve 2028 yılında teslimatların başlayacağını aktaran Demiroğlu, 2029 veya 2030 yıllarında mevcut envanterin yenilenmesine yönelik yeni adımlar atılacağını ifade etti.

T-925’in ilk uçuşunu bu yıl yapmasının hedeflendiğini kaydeden Demiroğlu, motorun Ukrayna’dan temin edildiğini ancak TEI bünyesinde yerli motor çalışmalarının da başlatıldığını belirtti.

TUSAŞ İçin Büyük Ciro Hedefi

Mehmet Demiroğlu, önümüzdeki beş yıl içinde TUSAŞ’ın iki haneli milyar dolarlık cirolara ulaşmasını hedeflediklerini vurgulayarak, Türkiye’nin havacılık ve savunma sanayiindeki iddiasını daha da güçlendireceklerini ifade etti.

Mehmet Demiroğlu, bu yıl gerçekleştirilecek SAHA 2026 Fuarı'nda en az 2 alanda sürprizleri ve yeni platformları olacağını bildirdi.