Rönesans Holding’in Demiryolu Projesinde İngiltere Şartı: Yerli Üretime Darbe!

Rönesans Holding’in 2020 yılında 6,7 milyar lira bedelle kazandığı Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep demiryolu ihalesinin maliyeti, eskalasyonla birlikte 35 milyar lirayı buldu. Projeye İngiltere tarafından 680 milyon sterlinlik kredi sağlandı. Ancak krediyle birlikte raylar ve altyapı malzemelerinin İngiliz firmalardan satın alınması şartı getirildi.

"HALKIN PARASI YABANCI ŞİRKETLERE AKTARILIYOR"

CHP Gaziantep Milletvekili Melih Meriç, durumu eleştirerek, "Ekonomik krizde olan vatandaşın vergileri iç piyasayı canlandırmak yerine Avrupa bankalarına ve çok uluslu şirketlere aktarılıyor" dedi. Meriç, AKP iktidarının bu tür projelerle yandaş şirketlere haksız kazanç sağladığını iddia etti.

KREDİ KOŞULLARI TARTIŞILIYOR

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu, projenin kredisiyle ilgili olarak, "3 yıl ödemesiz, 17 yılda geri ödenecek" açıklamasını yaptı. Ancak İngiliz şirketlerden alım şartına dair bir bilgi vermedi. Bu durum, projenin ulusal çıkarlar açısından ne kadar faydalı olduğu sorusunu gündeme taşıdı.

"HAKSIZ KAZANÇLAR KATLANIYOR"

Meriç, "AKP’nin politikası, milyarder yaptığı yandaş müteahhitlerin servetlerini artırmak üzerine kurulu. Bu projede de halkın cebinden çıkan paranın büyük kısmı yabancı şirketlere akıtılacak" ifadelerini kullandı.

İHALE BEDELİ KATLANDI

İhalenin ilk bedeli 6,7 milyar lira olarak açıklansa da eskalasyon nedeniyle maliyetin 35 milyar lirayı aştığı belirtiliyor. Bu durum, kamu kaynaklarının verimli kullanımı konusunda soru işaretleri yaratıyor.