Patlamış, kısaltılmış, onarılmış: Erdoğan’ın uğurladığı gemi Meclis’te tartışılıyor

Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın, İstanbul’un fethinin 571. yıl dönümünde Karadeniz’e "el sallayarak" uğurladığı Türkiye’nin ilk yüzer doğalgaz üretim platformu Osman Gazi, geçmişi ve alım süreciyle tartışma yarattı. 1994’te Güney Kore’de petrol tankeri olarak üretilen gemi, 2008’de yüzer üretim ve depolama platformuna dönüştürüldü. Ancak platformun, 2015’te Brezilya açıklarında büyük bir patlama yaşadığı, 9 kişinin öldüğü ve 26 kişinin yaralandığı ortaya çıktı.

PATLAMA GEÇMİŞİ VAR, KISALTILDI

İddiaya göre patlamanın ardından gemi 23.5 metre kısaltılarak Singapur’da onarıldı. Platform, 2023 yılında Norveç ve Singapur merkezli BW Offshore tarafından ismi açıklanmayan bir alıcıya 125 milyon dolara satıldı. Ardından da Türkiye tarafından alındı. İYİ Parti Grup Başkanvekili Turhan Çömez, konuyu Meclis’e taşıyarak "Bu bir enkaz mı? Kaç dolara alındı?" diye sordu.

ÇÖMEZ: ENKAZ MI SATIN ALINDI?

Çömez, geminin hasar geçmişini ve geçmişteki teknik eksikliklerini hatırlatarak şu soruları yöneltti:

• "Platformun 2026’da faaliyete geçeceği söyleniyor, bu gecikmenin sebebi nedir?"

• "On yıl önce patlamış ve o tarihten bu yana kullanılmayan bu platform neden satın alındı?"

• "Türkiye platformu BW Offshore’tan gerçekten 125 milyon dolara mı aldı, yoksa daha mı pahalıya?"

• "Beş yıllık bakım garantisinden sonra ne olacak?"

"RANT MI, DEVLET ZARARI MI?"

Çömez, SÖZCÜ’ye yaptığı açıklamada da şunları dile getirdi:

"30 yaşından büyük, amacı dışında revize edilmiş, patlamış ve 23.5 metresi kesilmiş bir gemi... Böyle bir yıkıntıyı neden satın aldık? Beş yıl sonra bakım sorumlusu kim olacak? Yandaş bir şirketin bu gemiyi yok pahasına alıp Enerji Bakanlığı’na yüksek kârla satmış olma ihtimali var mı? Yoksa devletten yüksek ücretlerle kira mı alınacak? Türkiye'nin milyonlarca doları bu PR çalışması uğruna heba mı edildi?"