“Kazık Çakıp Kazık Attılar:” Hızlı Tren Projesinde Dev Kamu Zararı İddiası

Delice–Çorum Hızlı Tren Hattı Projesi, resmi kayıtlarda 2022 yılında 7 milyar 18 milyon TL bütçe ile programa alındı. Ancak proje tutarı önce 2024 sonunda 46 milyar TL’ye, ardından son güncellemeyle 85 milyar 846 milyon TL’ye çıkarıldı. CHP’nin Gölge Ulaştırma Bakanı ve Genel Başkan Yardımcısı Ulaş Karasu, maliyetin üç yılda yaklaşık 12 kat artmasının "akla, bilime ve kamu ihale standartlarına aykırı" olduğunu ifade etti.

FORE KAZIK TARTIŞMASI: ‘32 METRE YAZIP 20 METRE ÇAKTILAR’

​​​​​​​

Karasu’nun iddiasına göre projede zemin güçlendirme için 32 metrelik fore kazık kullanılması gerekirken, sahada yalnızca 20 metrelik kazık uygulandı. Buna rağmen ödemelerin 32 metrelik kazık üzerinden yapıldığını söyleyen Karasu, "Vatandaşa hizmet adı altında kamu bütçesi soyuluyor. Kazık çakıp kazık attılar" diyerek sert tepki gösterdi.

TCDD’NİN SAVUNMASI ŞÜPHELERİ ARTIRDI

Projenin şişirilmiş maliyetine ilişkin TCDD, hattın uzaması ve deprem–taşkın yönetmeliklerindeki değişiklikleri gerekçe olarak sundu. Ancak Karasu, resmi katsayılarla yapılan hesaplamalarda maliyetin en fazla 25 milyar 968 milyon TL olması gerektiğini vurguladı ve "85 milyar TL’ye çıkmasının hiçbir teknik karşılığı yok, bu kamu zararının açık göstergesidir" dedi.

HATTIN ÖNEMİ VE HEDEF SÜRE

"Ankara–Kırıkkale–Çorum–Samsun Hızlı Tren Projesi"nin ilk etabını oluşturan 120 kilometrelik Delice–Çorum kesiminde çalışmalar 14 Haziran 2025’te başladı. Hattın tamamlanmasıyla Ankara–Samsun arası seyahat süresinin 2.5 saate düşmesi bekleniyor. CHP’li Karasu, ihalenin adrese teslim olacağı uyarısında bulunduğunu ve öngörüsünün doğru çıktığını hatırlatarak konunun TBMM gündemine taşınacağını açıkladı.