Kayıp MH370 dosyası yeniden açılıyor! Malezya uçağı 11 yıl sonra neden tekrar aranıyor?

Gazeteci ve yazar Javier Sierra, Alberto Herrera ile “Herrera en COPE” programındaki “Lo Misterioso” bölümünde, Amerikalı Ocean Infinity şirketinin bu ay başlatacağı yeni arama operasyonunun ayrıntılarını söyledi. Bu girişim, havacılık tarihinin en büyük gizemlerinden birini çözmeyi hedefliyor.

Uçakla iletişim 8 Mart 2014’te kesilmişti. 239 kişi taşıyan Boeing 777’den o günden beri haber alınamadı. Aileler senelerdir yalnız bir yanıt talep etmiyor, aynı zamanda Malezya makamlarını “bilgi saklamakla” suçluyor. Olay, seneler süresince çok sayıda teoriye yol açan belirsizlikler ve anormalliklerle dolu.

YOLCULARIN TELEFONLARINDAN GELEN SINYALLER

Bunların en tuhaflarından biri, uçağın kaybolduğu ilan edildikten saatler sonra bazı yolcuların cep telefonlarının hâlâ sinyal vermesi ve aranabiliyor olmasıydı — kimse yanıt vermese bile arama çalıyor görünüyordu. Sierra’nın hatırlattığı gibi bu “olağanüstü” olay ailelerde büyük bir çaresizlik yaratmış ve hiçbir zaman mantıklı bir açıklama bulunamamıştı.

BAŞLICA TEORILER

Neler yaşanmış olabileceğine dair çok farklı teoriler var. İlk zamanlarda uçak kaçırma ihtimali üzerinde durulmuştu; hatta Fransız yargısı vakası terör saldırısı olarak değerlendirmişti.

Başka bir teori, uçağın Free Scale adlı çip şirketinde çalışan 20 mühendisi kaçırmak için hacklendiğini öne sürüyor.

En korkunç senaryolardan biri ise, uçağın ABD, Malezya ve Tayland’ın ortak yürüttüğü bir askerî tatbikat sırasında yanlışlıkla vurulmuş olabileceği. Bu teori, uçuşta eşi ve iki çocuğunu kaybeden Ghyslain Wattrelos’un kişisel araştırmaları yardımıyla daha fazla ilgi gördü.

Javier Sierra’nın aktardığına göre, Fransız ve Malezya istihbarat kaynakları kendisine “Gerçekte ne olduğunu öğrenmek istiyorsan Amerikalılara sormalısın” demiş.

Bu şüpheye göre uçak kaçırıldı, rotasını bir ABD askerî üssüne çevirdi ve büyük bir tehlikeyi önlemek amacıyla vuruldu. Olayın dünya çapında bir skandala dönüşmemesi için de gizlendi.

YENI TEKNOLOJININ GETIRDIĞI UMUT

Arama çalışmalarının yeniden başlamasının sebebi, denizaltı robotları geliştiren Teksas merkezli Ocean Infinity şirketinin Malezya hükümetiyle anlaşmaya varması.

Şirket, uçağı bulmaları ve ne olduğunu açıklamaları hâlinde 70 milyon dolar ödül karşılığında tüm operasyon masraflarını üstlenecek.

30 Aralık’tan itibaren 55 gün süresince robotlar, okyanus tabanında 15.000 kilometrekarelik bir alanı tarayacak.

Bu çalışma, önceki 120.000 km²’lik dev arama operasyonundan farklı bir yöntem izleyecek.

Ocean Infinity, “2025 teknolojisinin 2014’e kıyasla çok daha üstün olduğunu” ve bu kez verilerin yapay zekâ ile işlenmesinin başarı şansını artıracağını belirtiyor.

Kazayla ilgili 500 sayfayı aşan resmi rapor, şu sonuca varmıştı:

“Bu ekip, MH370’in gerçek kaybolma nedenini belirlemekte başarısız olmuştur.”