Karasu’dan Sert Eleştiri: Açık Öğretim Mezunu Havacılık Güvenliğinde!

TBMM’de Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın bütçe görüşmelerinde CHP Sivas Milletvekili Ulaş Karasu, Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ)’ye yapılan liyakatsiz atamalara dikkat çekti. Karasu, bahçe bitkileri mezunu Sinan Yıldız’ın Hava Seyrüsefer Dairesi’nin başına atanmasına, 4 ay önce açık öğretimden mezun olan Tuncay Balcı’nın ülkenin havacılık güvenliğini üstlenmesine ve ilahiyat mezunu Mustafa Akkaya’nın Genel Müdür Yardımcısı yapılmasına tepki gösterdi.

SEYRÜSEFER DAİRESİ’NDE BAHÇE BİTKİSİ MEZUNU DAİRE BAŞKANI

CHP’li Karasu, Ulaştırma Bakanlığı’nın stratejik kurumlarına liyakatsiz atamalar yapıldığına dikkat çekti. "Hava Seyrüsefer Dairesi’nin başına bahçe bitkileri mezunu Sinan Yıldız’ı getirdiniz. Bu, sektörün gerektirdiği bilgi ve uzmanlık birikiminin görmezden gelindiği bir tercih. Bakanlık, hava güvenliği konusunda böylesine kritik bir pozisyonda tecrübesiz bir atama yaparak ciddi bir güvenlik açığı yaratmış durumda" diyerek, hükümetin özensiz yönetim anlayışını eleştirdi.

AÇIK ÖĞRETİM MEZUNU HAVA GÜVENLİĞİ

Karasu, Tuncay Balcı’nın açık öğretimden mezun olduktan sonra havacılık güvenliği sorumluluğunu üstlenmesinin de ciddi bir endişe kaynağı olduğunu belirtti. "Tuncay Balcı’nın 4 ay önce açık öğretimden mezun olup havacılık sektöründe görev alması, bu alandaki acemiliği ve eksikliği gösteriyor. Havacılık güvenliğinin böylesine deneyimsiz bir kişiye teslim edilmesi kabul edilemez" dedi.

İLAHİYAT MEZUNU GENEL MÜDÜR YARDIMCISI

Aynı eleştirilerini Mustafa Akkaya’nın Genel Müdür Yardımcılığı’na atanmasına da getiren Karasu, "İlahiyat mezunu bir kişinin havacılık yönetiminde genel müdür yardımcısı olarak görevlendirilmesi, sektörün gerektirdiği uzmanlığın göz ardı edilmesidir. Bakanlık, liyakatsiz atamalarla kendi imajını zedeliyor ve güvenliği riske atıyor" dedi.

HIZLI TREN HATTINDAKİ SORUNLAR VE YAPISAL EKSİKLİKLER

Karasu, Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Tren Hattı’ndaki yapısal sorunlara da dikkat çekti. "Ankara-Sivas YHT hattının hâlâ eksikliklerle dolu olması, yüksek hızlı tren olarak anılmasının bir aldatmacadan ibaret olduğunu gösteriyor. Doğa koşullarına uygun yapılmayan bu hat, sertifikasyon eksiklikleri ve altyapı sorunları nedeniyle yolculuk süresinin 1 saat 50 dakikadan 3.5 saate çıkmasına neden oldu. Bu sorunlar, Cengiz-Kolin-Limak taşeron şirketinin ihmal ve hatalarından kaynaklanıyor" diye belirtti.

HÜKÜMETİN HESAP VERMEYEN TAŞERON POLİTİKASI

Karasu, ihaleleri doğa koşullarına uygun yapmayan Cengiz-Kolin-Limak’a hesap sorulmadığını belirterek, "Bakanlıkların koridorlarında onlar sizden hesap soruyor. İhale şartnamelerini bakanlığın bürokratları değil, o şirketlerin CEO’ları hazırlıyor. Bu, kamu kaynaklarının nasıl israf edildiğini ve liyakatsiz atamaların halka nasıl zarar verdiğini gösteriyor" dedi.