İtalya'da otomobil üretimi büyük düşüş yaşadı: 68 yılın en düşük seviyesine indi

FIM-CISL sendikası, geçtiğimiz yılın İtalya’daki otomobil üretim verilerini açıkladı ve 2024’teki durumu alarm verici olarak değerlendirdi. İtalyan otomobil sektörü, geçen yıl ciddi bir gerileme yaşadı ve bu düşüş, 2024’te daha da derinleşti.

Avrupa Birliği’nin üçüncü büyük ekonomisi olan İtalya'da otomobil üretimi, geçen yıl ortalama yüzde 46 oranında azalarak 283 bin 9’a düştü. Bu rakam, 1956’dan bu yana görülen en düşük üretim seviyesini işaret ediyor. Ticari araç üretimi de yüzde 17 azalarak 192 bine geriledi.

2021’de Fiat Chrysler ve PSA-Peugeot'nun birleşmesiyle kurulan Stellantis, İtalya’daki üretimini geçen yıl yüzde 37 oranında azalttı ve 475 bin 90 adede düştü. 2023’te ise bu rakam 751 bin 384'tü. Stellantis, dünya çapında dördüncü büyük otomobil üreticisi olmasına rağmen, Avrupa’daki diğer otomobil üreticileri gibi elektrikli araçlara düşük talep, mevzuat belirsizliği ve Çin’in güçlü rekabetiyle karşı karşıya kalıyor.

Sendikanın açıklamasında, 2024'ün Stellantis için zorlu bir yıl olacağı ve "kara yıl" olarak hatırlanacağı belirtildi. FIM-CISL Başkanı Ferdinando Uliano, Avrupa Birliği'ne 2025 emisyon hedeflerini gözden geçirme çağrısında bulunarak, "Bu, Avrupa için büyük bir mücadeledir" dedi.

Stellantis, İtalya’daki Fiat, Maserati, Alfa Romeo ve Lancia gibi markaları üreten 5 fabrikasında üretimi artırmayı planlıyor. Şirket, geçtiğimiz ay 2025'te İtalya'da toplam 2 milyar avro yatırımı hedeflediğini açıklamıştı. Bu yatırımlar sayesinde yeni modellerin piyasaya sürülmesi bekleniyor ve üretim artışının 2026'dan itibaren görülmesi planlanıyor.

İtalya hükümeti, otomobil üretimini 1 milyon aracın üzerine çıkarma hedefini belirlemiş durumda.