İki ülke arasındaki dev dağ delinerek tarih yazılıyor: Avrupa’yı değiştirecek proje!

Fransa ile İtalya, aralarındaki en büyük coğrafi engellerden biri olan Alpler’i aşmak için mühendislik dünyasında ses getirecek dev bir projeyi hayata geçiriyor. Lyon ile Torino kentlerini birbirine bağlayacak yeni nesil demiryolu tüneli, tamamlandığında küresel ölçekte önemli bir rekora imza atacak.

Dünyanın En Uzun Demiryolu Tüneli Olacak

Toplam 57,5 kilometre uzunluğa sahip olacak “temel tünel”, tamamlandığında İsviçre’deki Gotthard Tüneli’ni geride bırakarak dünyanın en uzun demiryolu tüneli unvanını elde edecek. Proje, yalnızca iki şehir arasında değil, Avrupa genelinde ulaşım ağında stratejik bir dönüşüm yaratmayı hedefliyor.

Ulaşım Dengeleri Kökten Değişecek

Halihazırda dağlık yapı ve heyelan riski nedeniyle bölgedeki taşımacılığın büyük bölümü karayoluyla sağlanıyor. Yük taşımacılığının yüzde 92’sinin kamyonlarla yapıldığı bu hatta, yeni tünel sayesinde demiryolu taşımacılığı ön plana çıkacak ve trafik yükü önemli ölçüde azalacak.

Seyahat Süresi Yarıdan Fazla Azalacak

Projenin tamamlanmasıyla birlikte Lyon ile Torino arasındaki yolculuk süresi yaklaşık dört saatten 1 saat 47 dakikaya kadar düşecek. Bu gelişme, hem yolcu taşımacılığında konforu artıracak hem de lojistik süreçleri hızlandıracak.

Çevre Ve Lojistikte Büyük Kazanım

Yeni tünel sayesinde her yıl yaklaşık bir milyon ağır vasıtanın trafikten çekilmesi planlanıyor. Bu da yılda yaklaşık bir milyon ton karbon salımının önüne geçilmesi anlamına geliyor. Çevresel sürdürülebilirlik açısından proje, Avrupa’nın en önemli adımlarından biri olarak değerlendiriliyor.

Kapasite Üç Kat Artacak

Mevcut demiryolu hattının sınırlı kapasitesi, bu projeyle birlikte ciddi şekilde genişletilecek. Yük trenlerinin taşıma kapasitesinin üç katına çıkarılması planlanırken, günlük yolcu treni sefer sayısı da 6’dan 22’ye yükselecek.

Projenin Yarısı Tamamlandı

Toplamda 162 kilometrelik tünel ve galeri sisteminden oluşan projenin yaklaşık 50 kilometrelik bölümü tamamlandı. Yaklaşık 4 bin kişinin görev aldığı dev altyapı yatırımı, yalnızca Fransa ve İtalya’yı değil, Akdeniz hattı üzerinden tüm Avrupa ticaretini güçlendirecek stratejik bir bağlantı noktası olacak.