İBB'den M1 Metro Hattı İçin Deprem Güçlendirmesi: "Deprem Kredi Onayı Beklemez"

İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB), kentin en eski ve en yoğun metro hattı olan M1 Yenikapı–Atatürk Havalimanı hattındaki viyadüklerde deprem güçlendirme çalışmalarına devam ediyor. 35 yıllık hatta yer alan Davutpaşa, Merter ve Dünya Ticaret Merkezi viyadükleri, deprem yönetmeliğine uygun hale getiriliyor.

İBB Genel Sekreter Yardımcısı Doç. Dr. Pelin Alpkökin ve Raylı Sistemler Daire Başkan Vekili Erman Eryılmaz, çalışmaları yerinde inceleyerek projenin geldiği aşamayı duyurdu.

İBB tarihinde ilk kez bir metro hattında deprem güçlendirmesi yapıldığını vurgulayan Alpkökin, depremle mücadelede altyapı çalışmalarının da kentsel dönüşüm kadar önemli olduğunu belirtti. 1989 yılında hizmete giren ve günlük 400 binden fazla yolcu taşıyan M1 hattının, güncel deprem yönetmeliklerine uygun hale getirilmesi için kapsamlı bir tasarım süreci yürütüldüğünü söyledi.

Alpkökin, Merter ve Dünya Ticaret Merkezi viyadüklerindeki çalışmaların yüzde 85 seviyesine ulaştığını, Davutpaşa'da ise çalışmaların başladığını ifade etti. Bu tür güçlendirme projelerinin sıfırdan inşa etmekten daha zor ve meşakkatli olduğunu belirten Alpkökin, "İğne oyası gibi demirler sarılıyor" benzetmesini kullandı. Çalışmaların tamamlanmasıyla bu viyadüklerin yeni yapılmış gibi güvenli olacağını ve olası bir deprem anında şehrin önemli bir lojistik merkezi olan havalimanı bağlantısının korunacağını vurguladı.

FINANSMAN İBB'NIN ÖZ KAYNAKLARINDAN

Alpkökin, bu önemli projenin finansmanıyla ilgili de dikkat çekici bir noktaya değindi. Normalde bu tür büyük altyapı projelerinin uluslararası kredilerle yapıldığını ancak M1 hattı için yapılan kredi başvurularının onaylanmadığını söyledi. "Deprem kredi onayı beklemez" diyen Alpkökin, bu nedenle tüm projenin İBB'nin öz kaynaklarıyla yürütüldüğünü belirtti.

HAT, MODERN BIR ULAŞIM AKSINA DÖNÜŞECEK

Güçlendirme çalışmalarının sadece deprem güvenliğiyle sınırlı kalmayacağını belirten Alpkökin, hattın modernizasyon çalışmalarını da duyurdu. Hattın sinyalizasyon sisteminin yenilenerek daha verimli ve yüksek kapasiteli hale getirileceğini, bu sayede hattın Yenikapı'dan Halkalı'ya kadar uzatılacağını söyledi. Alpkökin, tüm bu çalışmaların tamamlanmasıyla birlikte "aslında İstanbul'un sanki yeni bir metro hattı kazanmış gibi olacağını" ifade etti.