Hürmüz Boğazı'nda Gemi Trafiği Devam Ediyor

İsrail'in İran'a saldırıları ve ABD'nin İran'daki nükleer tesislere yönelik hava operasyonları sonrası, stratejik öneme sahip Hürmüz Boğazı'nda dikkatler yoğunlaştı. Gemi trafiği şimdilik devam etse de, bazı tankerlerin Boğaz'a girmemek için "U" dönüşü yaptığı tespit edildi.

İran'dan Boğazı Kapatma Sinyalleri

ABD'nin hafta sonu İran'daki nükleer tesislere düzenlediği saldırıların ardından, İran Meclisi Ulusal Güvenlik Komisyonu Üyesi İsmail Kevseri, Meclis'in Hürmüz Boğazı'nın kapatılması gerektiği sonucuna vardığını, ancak nihai kararın Milli Güvenlik Yüksek Konseyi'nde olduğunu belirtmişti. Bu yönde bir kararın çıkabileceği endişesi, küresel ticaretin kilit noktası olan Hürmüz Boğazı'na yönelik dikkatleri artırdı.

Tankerler Rota Değiştiriyor

Şu an için Hürmüz Boğazı'nda gemi trafiğinde önemli bir düşüş kaydedilmese de, MarineTraffic verilerine göre dün akşam saatleri itibarıyla 6 büyük tanker Boğaz'a girmeden "U" dönüşü yaptı.

• Birleşik Arap Emirlikleri açıklarından Kuveyt Limanı'na gitmekte olan Marie C adlı petrol tankeri, Boğaz'a girmeden Umman Körfezi'ne yöneldi.
• İngiltere bayraklı petrol tankeri Kohzan Maru, Umman Körfezi'nde bekleyişini sürdürüyor.
• Panama bayraklı ham petrol tankeri Red Ruby, Hürmüz Boğazı'na girmemek için "U" dönüşü yaptı.
• Güney Kore'den gelen South Loyalty ham petrol tankeri, önce "U" dönüşü yapıp vazgeçse de, daha sonra yeniden Hürmüz Boğazı'na doğru hareketlendi.
• Hong Kong bayraklı ham petrol tankeri Coswisdom Lake de geri döndükten sonra Birleşik Arap Emirlikleri'nin Zirku Adası Terminali'ne yöneldi.
• Norveç bayraklı petrol tankeri Damsgaard da geri döndükten sonra Hürmüz Boğazı yönüne yeniden hareket eden gemiler arasında yer alıyor.

Hürmüz Boğazı: Küresel Petrol ve LNG Ticaretinin Can Damarı

Basra Körfezi'nin ağzında yer alan Hürmüz Boğazı, Orta Doğu'daki petrol ve sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) üretiminin dünya pazarlarına ulaştırılmasında kritik bir rol oynuyor. Dünya petrol ticaretinin ortalama üçte birinin ve toplam petrol tüketiminin beşte birinin bu stratejik geçitten yapıldığı biliniyor.

Günlük ortalama 20 milyon varil petrol ve petrol ürününün büyük kısmı, Çin başta olmak üzere Asya piyasalarına ulaşıyor. İran'ın petrol ihracatının büyük bir bölümü ve Irak petrolünün %85'i de Hürmüz Boğazı üzerinden sevk ediliyor. Toplam petrol trafiğinin %35'ini Suudi Arabistan, %20'sini BAE ve %17'sini Irak oluşturuyor.

Ayrıca, küresel doğal gaz ticaretinin %20'si de bu boğazdan geçiyor. Özellikle Katar'ın LNG ihracatının %87'si Asya'ya, %13'ü ise Avrupa'ya Hürmüz Boğazı aracılığıyla ulaşıyor.