İstanbul’da selde aracı zarar görenler dikkat! Kasko ödemesinde kritik detay

İstanbul’da etkili olan şiddetli yağışların ardından sel ve su baskınlarından etkilenen araç sahipleri, hasarlarının sigorta tarafından karşılanıp karşılanmayacağını araştırıyor. Uzmanlar, su altında kalan araçların kesinlikle çalıştırılmaması, hasarın fotoğraf ve videolarla belgelenmesi ve sigorta şirketine vakit kaybetmeden bildirim yapılması gerektiğini vurguluyor. Ancak kasko kapsamında ödeme alınıp alınamayacağı, poliçede bulunan teminatlara ve sözleşmenin özel şartlarına göre belirleniyor.

Sel suları nedeniyle araçlarda motor, elektronik donanım ve iç aksam başta olmak üzere farklı seviyelerde hasar meydana gelebiliyor. İlk aşamada yapılacak yanlış bir müdahale, mevcut zararın daha da büyümesine neden olabiliyor. Bu nedenle araç sahiplerinin hem güvenlik önlemlerini alması hem de sigorta başvurusunu doğru şekilde yürütmesi önem taşıyor.

SU ALTINDA KALAN ARAÇLAR İÇİN İLK OLARAK NE YAPILMALI?

Su baskınına maruz kalan bir aracın dışarıdan hasarsız görünmesi, mekanik ve elektronik sistemlerinin zarar görmediği anlamına gelmiyor. Özellikle motorun su almış olabileceği durumlarda kontağın açılmaması ve aracın çalıştırılmaya çalışılmaması gerekiyor. Motoru çalıştırmak, mevcut hasarın ağırlaşmasına yol açabiliyor.

Aracın güvenli bir şekilde bulunduğu yerden çıkarılması ve uygun ekipmanla servise götürülmesi öneriliyor. Araç sahibi, güvenlik açısından mümkün olduğu ölçüde hasarın fotoğraflarını ve videolarını çekmeli, suyun ulaştığı seviyeyi kaydetmeli ve olayın gerçekleştiği tarih ile yeri not etmeli. Bu kayıtlar, sigorta şirketinin hasarın oluş biçimini değerlendirmesine yardımcı olabilir.

KASKO SEL VE SU BASKINI HASARINI KARŞILIYOR MU?

Sel nedeniyle oluşan araç hasarlarının kasko tarafından karşılanması, poliçenin kapsamına bağlı. Sel ve su baskını teminatı birçok kasko ürününde yer alsa da her poliçenin koşulları aynı olmayabiliyor. Teminatın kapsamı, muafiyetler ve sözleşmede belirtilen istisnalar, yapılacak ödemenin miktarını doğrudan etkileyebiliyor.

Bu nedenle araç sahiplerinin poliçelerini kontrol ederek sigorta şirketlerinden bilgi alması gerekiyor. Hasarın ardından şirket veya acenteyle iletişime geçilerek hangi belgelerin hazırlanacağı ve ekspertiz sürecinin nasıl ilerleyeceği öğrenilebilir.

Zorunlu trafik sigortası ise sigortalı aracın kendi hasarını karşılamıyor. Bu sigortanın temel amacı, trafik kazalarında üçüncü kişilere verilen zararları teminat altına almak. Dolayısıyla selde kendi aracı zarar gören bir sürücünün yalnızca zorunlu trafik sigortasına dayanarak ödeme alması mümkün değil.

SİGORTA ŞİRKETİNE HASAR BİLDİRİMİ NASIL YAPILIR?

Sel hasarının, kasko poliçesinin düzenlendiği sigorta şirketine veya acentesine bildirilmesi gerekiyor. Başvuru sırasında olayın nerede ve ne zaman yaşandığı, aracın ne şekilde suya maruz kaldığı ve gözlemlenen zararlar hakkında bilgi verilmesi önem taşıyor.

Şirket, ihbarın ardından hasar dosyası oluşturabilir ve ekspertiz için gerekli işlemleri başlatabilir. Araç ruhsatı, poliçe bilgileri, olay yerinde çekilen fotoğraf ve videolar ile hasarın oluşumunu açıklayan beyan, talep edilebilecek belgeler arasında bulunuyor.

Başvuru numarasının ve sigorta şirketiyle yapılan yazışmaların saklanması da sürecin takibini kolaylaştırıyor. Eksik belge bulunması halinde işlemlerin uzayabileceği göz önünde bulundurularak şirketin talep ettiği evrakların eksiksiz sunulması gerekiyor.

EKSPERTİZ İNCELEMESİNDE HANGİ PARÇALAR KONTROL EDİLİYOR?

Hasar ihbarının ardından araçtaki zararın boyutu inceleniyor. Ekspertiz sırasında motor, şanzıman, elektronik kontrol üniteleri, kablo tesisatı, iç döşeme ve diğer mekanik parçaların durumuna bakılıyor. İnceleme sonucunda onarım gerektiren parçalar ve tahmini maliyet belirleniyor.

Aracın onarılıp onarılamayacağı değerlendirilirken hasarın kapsamının yanı sıra onarım giderleri ve aracın piyasa değeri de dikkate alınıyor. Bu değerlendirme, aracın kısmi hasarlı mı yoksa tam hasarlı mı kabul edileceği konusunda belirleyici olabiliyor.

Araç sahiplerinin, sigorta şirketinin yönlendirmelerini almadan kapsamlı onarıma başlamaması öneriliyor. Acil bir müdahale gerekiyorsa yapılan işlemlerin ve harcamaların belgelenmesi, hasar dosyasının incelenmesi sırasında önem taşıyor.

ARAÇ PERT OLURSA KASKO NE KADAR ÖDEME YAPAR?

HaberTürk'te yer alan habere göre, sel nedeniyle ağır hasar gören araçlar ekspertiz değerlendirmesinin ardından tam hasarlı veya ağır hasarlı olarak sınıflandırılabiliyor. Ancak pert kararı yalnızca aracın ne kadar süre su altında kaldığına bakılarak verilmiyor. Hasarın niteliği, onarım maliyeti, aracın değeri ve poliçe hükümleri birlikte değerlendiriliyor.

Tam hasar durumunda tazminat hesaplamasında aracın hasar tarihindeki rayiç değeri ile kasko sözleşmesindeki hükümler esas alınıyor. Varsa muafiyetler, poliçenin özel şartları ve araç üzerindeki haklar da ödenecek tutarı etkileyebiliyor.

Pert kararı verilmesi halinde araç sahibinin eksper raporunu ve hesaplamada kullanılan araç değerini incelemesi önem taşıyor. Araç onarılabilir durumdaysa hasar, şartlara bağlı olarak kısmi hasar kapsamında değerlendirilebiliyor.

Tazminatın ödenme süresi ise dosyanın tamamlanmasına ve incelemenin sonuçlanmasına bağlı. Kasko genel şartlarında, gerekli belgelerin eksiksiz sunulması ve eksper incelemesinin kararlaştırılması halinde raporun tesliminden itibaren en geç 10 iş günü içinde gerekli incelemelerin tamamlanması öngörülüyor. Ödeme için engel bulunmaması durumunda tazminat tutarı belirlenerek ödeme süreci yürütülüyor.

KASKOSU OLMAYANLARIN BAŞVURU HAKKI VAR MI?

Kasko poliçesi bulunmayan araçların sel nedeniyle uğradığı zarar, zorunlu trafik sigortası kapsamında karşılanmıyor. Bununla birlikte olayın koşullarına göre farklı hukuki başvuru yolları değerlendirmeye alınabiliyor.

Örneğin zararın altyapı eksikliği veya bir kamu hizmetindeki kusurdan kaynaklandığı ileri sürülüyorsa sorumlu kurumun belirlenmesi ve zararla ilgili hizmet arasında nedensellik bağının ortaya konulması gerekiyor. Ancak sel yaşanmış olması, tek başına herhangi bir kurumun hukuken sorumlu tutulması için yeterli değil.

Bu seçeneği değerlendiren araç sahiplerinin olay yeri görüntülerini, varsa tutanakları, çekici ve onarım faturalarını, tanık bilgilerini ve diğer kanıtları saklaması yararlı olabilir. Hangi kuruma başvurulacağı ve izlenecek hukuki yol, olayın özelliklerine göre değişiyor.

SİGORTA ÖDEMESİNE VE EKSPER RAPORUNA NASIL İTİRAZ EDİLİR?

Hasar dosyasının durumu sigorta şirketi üzerinden takip edilebiliyor. Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi'nin (SBM) e-Devlet üzerinden sunduğu hizmetler arasında trafik ve kasko eksper raporlarının sorgulanması da bulunuyor.

Araç sahibi, eksper raporundaki tespitlerin veya sigorta şirketinin ödeme hesabının hatalı olduğunu düşünüyorsa itirazını yazılı olarak ileterek elindeki belgeleri sunabilir. Anlaşmazlığın çözülememesi halinde koşullara göre Sigorta Tahkim Komisyonu'na başvuru veya yargı yolu değerlendirilebilir.

İstanbul'daki sel ve su baskınlarında aracı zarar görenlerin öncelikle can güvenliğini sağlaması, aracı çalıştırmaması, hasarı kayıt altına alması ve sigorta şirketine bildirimde bulunması gerekiyor. Kasko ödemesinin kapsamı ve miktarı ise poliçe hükümleri ile ekspertiz sonucuna göre belirleniyor.