Elektrikli araç rüyası durakladı: 2026’da sert fren bekleniyor

Küresel elektrikli araç (EV) piyasasında son aylarda büyüme ivmesi zayıfladı. Özellikle Çin’de satışlardaki düşüş, sektörün en büyük oyuncusu Tesla başta olmak üzere birçok üretici için endişe kaynağı haline geldi.

2024’te gelirinin yüzde 20’sinden fazlasını Çin’den elde eden Tesla, Eylül sonu itibarıyla 438 bin araç satabildi. Bu rakam, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 5’lik düşüşe işaret ediyor. Uzmanlara göre, bu durum Tesla’nın Çin pazarında ilk kez yıllık bazda gerileme yaşama ihtimalini doğurdu.

Çin hükümetinin elektrikli araçlara yönelik teşvikleri azaltması, sektördeki büyümenin ivme kaybetmesine neden olurken, ABD’de federal vergi indirimlerinin sona ermesi de küresel talebi baskı altına aldı.

ÇİNLİ DEVLER DE ZOR GÜNLER YAŞIYOR

Çinli üretici BYD, Ekim ayında 222 bin 559 tam elektrikli araç teslim ederek yıllık bazda yüzde 17 artış yakalasa da, hibrit modellerle birlikte toplam satışlar yüzde 11 azalarak 441 bin 706 adede geriledi.
BYD’nin ihracatı yüzde 188 artarak 83 bin 542’ye çıksa da, yerel satışlar yüzde 24 azaldı.

Uzmanlar, Çin pazarında genel bir durgunluğun yaşandığını, bunun hem yerel üreticiler hem de Tesla için kötü haber olduğunu vurguluyor.

NIO VE XPENG REKOR KIRDI, Lİ AUTO GERİLEDİ

Pazarda farklı markalar arasında dengesizlik de dikkat çekiyor.

• NIO, Ekim ayında 40 bin 397 araç teslim ederek yüzde 93 artış kaydetti.

• XPeng, yüzde 76 artışla 42 bin 13 teslimata ulaştı.

• Li Auto ise yüzde 38 düşüşle 31 bin 767 araca geriledi.

Bu dalgalanmalar, küresel EV piyasasında büyümenin homojen dağılmadığını gösteriyor.

2026’DA SERT FREN BEKLENİYOR

Citi analisti Jeff Chung, 2026 yılını elektrikli araç endüstrisi için "kritik eşik" olarak tanımlıyor.
Chung’a göre, Çin’deki alım vergisi muafiyetinin yarıya indirilmesi satışlarda ciddi düşüş yaratacak. ABD’de de 7.500 dolarlık vergi indiriminin sona ermesi, pazarın soğumasına yol açabilir.

Tesla, 2024’ün üçüncü çeyreğinde 497 bin 99 araç satarak yıllık bazda yüzde 7 artış yakaladı; ancak dördüncü çeyrek için beklentiler aşağı yönlü revize edildi.

YATIRIMCILAR TEDİRGİN: "BÜYÜME BİTTİ, KÂRLILIK SINAVI BAŞLIYOR"

Tesla ve BYD hisseleri, yıl başından bu yana yalnızca yüzde 13 artış gösterebildi.
Uzmanlar, teşviklerin azalması ve talebin yavaşlamasıyla 2025’in ikinci yarısından itibaren fiyat savaşlarının kızışacağını belirtiyor.

Elektrikli araçlarda "hızlı büyüme dönemi" kapanırken, sektörün önündeki yeni sınav "sürdürülebilir kârlılık" olacak.