Çinli üretici otomotiv devlerini sarsıyor! En çok tercih edilenler listesine girdi!

Bir zamanlar küçük bir otomobil üreticisi olan Seres Group, yaklaşık dört yıl içinde büyük markaları geride bırakan güçlü bir oyuncu haline geldi. Eski adı DFSK Motor olan Seres, 2021 yılında telekomünikasyon devi Huawei Technologies ile ortaklık kurarak Aito markası altında premium elektrikli ve hibrit spor araçlarını piyasaya sundu. O tarihten itibaren Seres hızlı bir yükseliş gösterdi; satışlar üç yıl içinde üç kat artarak 2024 yılında yaklaşık 427.000 araca ulaştı ve şirketin Şanghay borsasındaki hisseleri yüzde 120 değer kazandı.

Aito, geçen yıl Çin’de 500.000 yuan ve üzeri fiyat segmentinde en çok satan otomobil markası oldu ve popüler M9 SUV modeliyle dikkat çekti. Şanghay merkezli otomotiv danışmanlık firması ThinkerCar’ın verilerine göre, Huawei’nin Harmony işletim sistemine sahip, üç ekranlı gösterge paneli, çift bölgeli klima ve ortam aydınlatması gibi özelliklerle donatılan M9 modelinin teslimatları yaklaşık 151.000 adet olarak gerçekleşti. Modelin en temel elektrikli versiyonunun fiyatı 509.800 yuandan başlıyor.

Seres Yönetim Kurulu Başkanı Zhang Xinghai, Nisan ayında düzenlenen Şangay otomobil fuarında yaptığı açıklamada, Aito’nun amiral gemisi modellerinin Çin’de lüks otomobil pazarını yeniden şekillendirdiğini belirtti.

Bu başarı, Çinli teknoloji devleri Huawei ve Xiaomi’nin elektrikli araç pazarındaki cesur adımlarını da ortaya koyuyor. Her iki şirket de yaklaşık dört yıl önce elektrikli araç sektörüne giriş planlarından bahsettiğinde büyük bir şüpheyle karşılanmıştı. Xiaomi, Mart ayı sonunda araçlarından birinin karıştığı ölümcül bir kazadan etkilenmesine rağmen, SU7 sedan modeli güçlü talep görmeye devam ediyor.