Çin vazgeçti, fırsatı Air India kaptı: ABD’nin elde kalan jetlerine talip oldu

ABD ile Çin arasında tırmanan ticari gerilim, havacılık sektöründe yeni bir krizi tetiklerken, Hindistan merkezli havayolu şirketi Air India bu gelişmeleri fırsata çevirmeye çalışıyor. ABD’li üretici Boeing’in Çinli hava yolu firmaları için ürettiği ancak teslim edemediği 737 Max tipi uçaklara ilgi gösteren Air India, bu uçakları filosuna katmak amacıyla Boeing ile müzakerelere başladı.

Konuya yakın kaynakların aktardığına göre, Tata Group’un çatısı altındaki Air India, düşük maliyetli havayolu pazarındaki rekabette öne geçmek ve filosunu hızlıca genişletmek için bu uçakları mümkün olan en kısa sürede envantere eklemeyi hedefliyor. Şirket, daha önce de benzer bir hamleyle Çin’in alımları durdurmasından yararlanarak Mart ayına kadar 41 adet 737 Max jetini filosuna dahil etmişti.

TİCARET SAVAŞI, UÇAK TESLİMATLARINI ENGELLEDİ

Bloomberg’in haberine göre, Çin yönetimi ABD’nin uyguladığı yüksek gümrük vergilerine yanıt olarak Çinli havayolu şirketlerine Boeing uçaklarının teslimatını durdurma talimatı verdi. Bu gelişmeyle birlikte bazı 737 Max tipi uçaklar ABD’ye geri döndü. Ancak uçakların Çin’e özgü iç donanımlarla tasarlanmış olması ve yapılan ön ödemeler, alternatif alıcılar açısından çeşitli zorluklar doğuruyor.

BOEING ZEMİN KAYBEDERKEN, AIRBUS ÖNE GEÇİYOR

ABD-Çin arasındaki ticaret anlaşmazlığı, Avrupalı üretici Airbus’a Çin pazarında avantaj kazandırırken, Boeing ise dünyanın en büyük havacılık pazarlarından birinden dışlanma riskiyle karşı karşıya. Bu da Boeing’in alternatif alıcılarla iş birliğini daha cazip hale getiriyor.

AIR INDIA, INDIGO’NUN GERİSİNDE KALMAK İSTEMİYOR

Air India, dar gövdeli uçaklara yönelik hamlelerini Air India Express markası altında sürdürüyor. Şirket, ülkedeki en büyük düşük maliyetli havayolu IndiGo ile rekabet etmek için bu segmentteki filosunu güçlendirmeye çalışıyor. Ancak Air India’nın 2023’te verdiği 140 uçaklık siparişin teslimatlarının 2026 yılına kadar başlamayacak olması, şirketin kısa vadede acil uçak ihtiyacını daha da önemli hale getiriyor.

KABİN YENİLEME VE REKABET BASKISI BÜYÜYOR

Şirket CEO’su Campbell Wilson, mevcut kabin yenileme çalışmalarındaki gecikmelerin müşteri memnuniyetini etkilediğini ve şirketin bu nedenle daha uygun fiyatlarla hizmet sunduğunu ifade etmişti. Air India’nın Boeing’in Çin’e teslim edemediği uçaklara yönelmesi, filosunu geçici olarak güçlendirerek bu baskıyla başa çıkma planının bir parçası olarak değerlendiriliyor.