Çin, dağların altından geçerek tarih yazdı: 3 Saatlik yol 20 dakikaya indi

Çin, dünyanın en uzun otoyol tüneli unvanını taşıyan Tianshan Shengli (Zafer) Tüneli’ni resmi olarak trafiğe açarak mühendislik tarihinde yeni bir sayfa açtı. Sincan Uygur Özerk Bölgesi’nde Tanrı Dağları’nın altından geçen 22,13 kilometrelik tünel, zorlu dağ geçitleri nedeniyle yaklaşık 3 saat süren yolculuğu sadece 20 dakikaya indirdi. İki paralel tüpten oluşan yapının her birinde ikişer şerit bulunuyor ve bu sayede yüksek yoğunluklu araç trafiğine kesintisiz hizmet verebiliyor.

PROJENİN KALBİ: URUMÇİ–YULİ OTOYOLU

Tianshan Shengli Tüneli, toplam maliyeti 6,60 milyar doları bulan Urumçi–Yuli Otoyolu Projesi’nin en kritik halkası olarak öne çıkıyor. Sadece tünelin inşasına harcanan yaklaşık 4 milyar dolar, Çin’in ulaştırma altyapısına verdiği önemin de bir göstergesi. Projenin tamamlanmasıyla birlikte Sincan’ın önemli kentleri Urumçi ile Korla arasındaki yolculuk süresinin 7 saatin üzerinden ortalama 3 saate düşmesi bekleniyor.

BAĞLANTIDA BÜYÜK SIÇRAMA

Çin Dışişleri Bakanlığı Sözcüsü Mao Ning, sosyal medya hesabından yaptığı paylaşımda projeyi “Sincan için bağlantıda büyük bir sıçrama” olarak tanımladı. Uzmanlara göre tünel, yalnızca şehirleri birbirine bağlamıyor; aynı zamanda bölgenin lojistik, ticaret ve turizm potansiyelini de kökten değiştiriyor.

İKİ DÜNYA REKORU AYNI ANDA

Projeyi üstlenen China Communications Construction Company Yönetim Kurulu Başkanı Song Hailiang, tünelin iki dünya rekorunu aynı anda kırdığını açıkladı. Tianshan Shengli, hem “dünyanın en uzun otoyol tüneli” unvanını aldı hem de “en derin dikey şaftlı kara yolu tüneli” olarak kayıtlara geçti.

ORTA ASYA İÇİN YENİ BİR DÖNEM

Economist Intelligence Unit uzmanı Xu Tianchen’e göre proje, yalnızca Çin içi ulaşımı değil Orta Asya’nın ekonomik dengelerini de etkileyecek. Sincan’ın görece az gelişmiş bölgelerinde ticaretin canlanması, lojistik maliyetlerin düşmesi ve yeni yatırım alanlarının açılması bekleniyor.