İnsansı Robotlar Kendi Fabrikalarını Kurdu: Her 10 Dakikada Bir Robot Üretiliyor!

Çin'in güneyinde yer alan Liuzhou kentinde 12 Eylül'de açılan 14 bin metrekarelik tesis, UBTech'in Walker S ve Cruzr robotlarının üretimine tahsis edildi. Şirket, fabrikayı insansı robotlara yönelik ilk akıllı fabrikası olarak tanımlarken, tesisin yıllık tasarım kapasitesinin 10 binden fazla robot olduğu belirtildi.

Bu kapasiteye tam olarak ulaşılması halinde üretim hattından yaklaşık her 10 dakikada bir tamamlanmış robot çıkabilecek. Ancak burada belirtilen 10 bin robotluk yıllık kapasitenin ve 10 dakikalık üretim süresinin fabrikanın tasarım hedefleri olduğu önem taşıyor. Bu veriler, UBTech'in üretimi yılın tamamında kesintisiz biçimde aynı hızda sürdüreceği anlamına gelmiyor.

ROBOTLAR, ROBOT ÜRETİM SÜRECİNDE GÖREV ALIYOR

Fabrikayla ilgili dikkat çeken noktalardan biri “robotların robot üretmesi” olarak öne çıkıyor. Ancak bu ifade, insansı robotların başka bir insansı robotu üretim hattının başından sonuna kadar tek başına monte ettiği anlamına gelmiyor.

Tesisteki hassas montaj işlemlerinin önemli bir bölümü özel otomasyon sistemleri, işbirlikçi robot kolları, manipülatörler, döner istasyonlar ve insan çalışanların ortak çalışmasıyla gerçekleştiriliyor.

Bununla birlikte UBTech'in insansı ve tekerlekli robotları da üretimin belirli aşamalarında aktif olarak kullanılıyor. Tekerlekli Cruzr Y1 ve Cruzr S2 modelleri; malzemelerin yüklenip boşaltılması, bileşenlerin ayrıştırılması, tesis içerisinde taşınması ve farklı üretim istasyonlarına malzeme götürülmesi gibi görevleri üstleniyor.

Dolayısıyla fabrikada görev yapan robotlar, diğer robotların ortaya çıkış sürecine doğrudan katkı sağlıyor ancak bütün montaj işlemini kendi başlarına gerçekleştirmiyor.

Üretimin son aşamasında ise kalite kontrol süreci uygulanıyor. Tamamlanan her robot, dört saatten uzun süren testlerden geçiriliyor. Bunun ardından otomotiv fabrikalarında kullanılan aydınlatma tünellerine benzer bir sistem aracılığıyla robotların dış görünümü 360 derece kontrol ediliyor.

Bir insansı robotun üretiminde 2 binden fazla farklı özellikte vida kullanıldığı da aktarılıyor.

BİNLERCE ROBOT İÇİN OTOMATİK DEPOLAMA SİSTEMİ

Fabrikanın öne çıkan özelliklerinden biri de üretim sonrasında oluşacak yüksek depolama ihtiyacına yönelik çözüm olarak dikkat çekiyor.

UBTech, geleneksel depolama yöntemlerine göre alan kullanımını yüzde 50'den fazla artırdığını belirttiği otomatik dikey depo sistemi geliştirdi. Şirketin verdiği bilgilere göre yalnızca 65 metrekarelik bir alana 112 robot yerleştirilebiliyor.

Üretim ile depolama alanları arasındaki taşıma işlemlerinde ise AGV'ler, sürücüsüz forkliftler ve çeşitli otomatik araçlardan yararlanılıyor.

Tesis, farklı robot modellerinin aynı anda üretilebilmesine imkan sağlayacak biçimde tasarlandı. Walker S serisi, başta otomotiv sektörü olmak üzere endüstriyel ortamlarda kullanılmak üzere geliştirilen iki ayaklı insansı robotlardan oluşuyor. Bu robotlar parça taşıma, inceleme, manipülasyon ve lojistik gibi görevler için tasarlanıyor.

Cruzr modelleri ise iki ayaklı yapı yerine tekerlekli bir tasarıma sahip. Bu modeller ağırlıklı olarak lojistik ve hizmet uygulamalarına yönelik geliştiriliyor.

Böylece bazı robotlar yalnızca fabrikanın işleyişinde kullanılmakla kalmıyor, aynı üretim ekosistemi içerisinde yeni robotların ortaya çıkmasına da katkı sunuyor.

HEDEF PROTOTİPTEN SERİ ÜRETİME GEÇMEK

Liuzhou'daki tesisin önemi yalnızca 14 bin metrekarelik büyük bir üretim alanına sahip olmasından kaynaklanmıyor. UBTech, bu fabrikayla insansı robotların seri şekilde üretilebileceği bir sistemi ortaya koymayı hedefliyor.

Son yıllarda insansı robotlar çoğunlukla tanıtım videoları, gösteriler ve sınırlı sayıdaki pilot projelerle gündeme geldi. Ancak bir robot prototipi geliştirmek ile binlerce robotu standartlaştırılmış bir üretim hattında arka arkaya üretmek birbirinden farklı süreçler olarak öne çıkıyor.

UBTech'in yeni tesisi de bu ikinci aşamaya geçiş amacıyla tasarlandı.

Çin'in güçlü elektronik ve otomotiv tedarik zinciri de bu noktada önemli bir avantaj oluşturuyor. Batarya, motor, dişli kutusu, rulman, elektronik bileşen ve sensör gibi parçaların ülkedeki geniş üretim ağı içerisinden tedarik edilebilmesi, insansı robotların üretim maliyetlerinin düşürülmesi açısından önem taşıyor.

Şirket, sahip olunan bu altyapının küçük ölçekli üretimden daha yüksek hacimli üretime geçişi kolaylaştırabileceğini değerlendiriyor.

Ancak yüksek üretim kapasitesinin bulunması, aynı ölçekte bir pazarın da hazır olduğu anlamına gelmiyor. Çin'deki robot üreticilerinin, gösteriler ve pilot uygulamaların ötesine geçerek gerçek ticari talep oluşturması gerekiyor.

Bu nedenle Liuzhou'daki tesis yalnızca daha fazla robot üretme girişimi olarak değil, insansı robotların gerçekten seri üretilebilen ticari ürünlere dönüşüp dönüşemeyeceğinin sınandığı bir aşama olarak da öne çıkıyor.

UBTech'in yaklaşımı ise dikkat çekici bir üretim döngüsü ortaya koyuyor. İnsansı robotların gelecekte fabrikalarda çalışacağı uzun süredir konuşulurken şirket, bu geleceğin gerçekleşmesini beklemek yerine robotlarının üretildiği fabrikanın içine robotları şimdiden dahil etmeye çalışıyor.