AKP'yle unutulan bayram: Kabotaj...

Cumhuriyet'in en büyük kazanımlarından biri olan Kabotaj Kanunu'nun kabul edilmesinin üzerinden 91 yıl geçti. Bugün tarihe Kabotaj Bayramı olarak geçti. Denizciliğin millileşmesi olan bu bayramın AKP iktidarı boyunca içi boşaltıldı. Son 15 yılda limanlar yabancı şirketlere satıldı. Kabotaj Kanunu'nun uygulanmaması nedeniyle denizcilik ve deniz ticareti uygulanamaz hale geldi. 

Osmanlı Devleti'nin kapitülasyonlar çerçevesinde yabancı ülke gemilerine tanıdığı kabotaj ayrıcalığı Lozan Barış Antlaşması'yla 1923 yılında kaldırıldı. 20 Nisan 1926 tarihinde de kabul edildi. Kabotaj Kanunu 1 Temmuz 1926'da yürürlüğe girdi. Bu yasaya göre; akarsularda, göllerde, Marmara denizi ile boğazlarda, bütün kara sularında ve bunlar içinde kalan körfez, liman, koy ve benzeri yerlerde, makine, yelken ve kürekle hareket eden araçları bulundurma; bunlarla mal ve yolcu taşıma hakkı Türk yurttaşlarına verildi. Ayrıca; dalgıçlık, kılavuzluk, kaptanlık, çarkçılık, tayfalık ve benzeri mesleklerin Türk yurttaşlarınca yerine getirilebileceği belirtildi. Yabancı gemilerin yalnız Türk limanlarıyla yabancı ülkelerin limanları arasında insan ve yük taşıyabileceği kabul edildi.

KABOTAJ NEDİR?

Kabotaj, bir devletin kendi limanlarına deniz ticareti konusunda tanıdığı ayrıcalıktır. Bu ayrıcalıktan yalnızca yurttaşlarının yararlanması, millî ekonomiye önemli bir katkı sağlayacağından, devletler yabancı bandıralı gemilere kabotaj yasağı koyma yoluna gitmişlerdir. Bazı uluslararası sözleşmelerde de kabotaj yasağı koyma yetkisine ilişkin hükümler yer alır.

Denizciliğin millileşmesi olan bu bayramın AKP iktidarı boyunca içi boşaltıldı.  2000’de dünya sıralamasında 18’inci sırada yer alan Türk filosu, 2005’te 24, 2007’de 26, 2008’de ise 25’inci sıraya geriledi

İşte rakamlarla Türkiye denizciliği 

* Türkiye’nin 8 bin 333 kilometre kıyı şeridi bulunuyor.

* Yük ve yolcu taşımacılığında deniz ulaşımının payı yüzde 4.1’dir.

* Son 10 yıllık dönemde deniz yolu yatırımlarında yalnızca yüzde 2.4 artış yaşandı.

* 2003’te ihracatın yüzde 28’i Türk bayraklı gemilerle sağlanırken 2008’de oran yüzde 15’e indi.

* 2003’te ithalatın yüzde 30’u Türk bayraklı gemilerle sağlanırken 2008’de oran yüzde 14’e indi.

* 2000’de dünya sıralamasında 18’inci sırada yer alan Türk filosu, 2005’te 24, 2007’de 26, 2008’de ise 25’inci sıraya geriledi