AB'den yeni düzenleme yolda: Otomotivde karbon fiber yasağı gündemde mi?

Avrupa Parlamentosu, araçların söküm ve geri dönüşüm süreçlerini düzenleyerek daha çevre dostu hale getirmeyi hedefleyen Ömrünü Tamamlamış Araçlar (ÖTA) Direktifi'nin taslak revizyonunu kısa süre önce tamamladı. Bu düzenlemeyle birlikte, dünyada ilk kez karbon fiberler zararlı madde olarak sınıflandırılıyor.

Çelikten daha dayanıklı ve alüminyumdan daha hafif olan karbon fiberler, havacılıktan rüzgar türbinlerine ve otomobil üretimine kadar pek çok alanda yaygın olarak kullanılıyor. Ancak Avrupa Birliği, bu malzemeyi tehlikeli olarak değerlendiriyor. Çünkü reçineyle bağlanan karbon lifleri, atık haline geldiğinde havaya karışarak makinelerde kısa devrelere neden olabiliyor; ayrıca cilt ve mukozalarla temas ettiğinde insan sağlığı açısından risk oluşturabiliyor.

Nikkei Asia'nın haberine göre, bu yasaktan en çok etkilenecek şirketler Japonya merkezli Toray Industries, Teijin ve Mitsubishi Chemical olacak. Bu üç firma, küresel karbon fiber pazarının %54’üne hakim. Toray Industries için otomotiv sektörü, uçak ve rüzgar türbinlerinden sonra üçüncü büyük iş alanı olup, bu sektör faaliyetlerinin yarısı Avrupa’da gerçekleşiyor.

Karbon fiberin maliyeti yüksek olduğu için genellikle lüks ve spor otomobillerde tercih ediliyor. Özellikle süper spor araçlarda, tüm monokok şasiler bu malzemeyle üretiliyor; bu da hem dayanıklılığı artırıyor hem de aracın ağırlığını azaltıyor. Söz konusu yasaklamanın 2029 yılında yürürlüğe girmesi bekleniyor.