160 Bin Çalışanı Olan Otomotiv Devi Şirket İflasın Eşiğinde

Dünyanın en büyük otomotiv tedarikçilerinden ZF Friedrichshafen, şu anda finansal borçlar, elektrikli otomobil dönüşümündeki zorluklar ve yönetimdeki krizler gibi birçok sorunla karşı karşıya. Şirket, CEO Holger Klein'ın Almanya Şansölyesi ile görüştükten hemen sonra aniden görevden alınmasıyla dikkatleri üzerine çekti ve bu durum iflas endişelerini beraberinde getirdi.

Bu kaos ortamında, Klein'ın potansiyel halefi olarak gösterilen Peter Laser de şirketten ayrıldı. Yönetimdeki bu boşluğun ardından, Ocak ayında şirkete katılan Mathias Miedreich yeni CEO olarak dümenin başına geçti.

Alman ekonomi gazetesi Handelsblatt'a göre, ZF'yi sarsan krizin üç temel nedeni bulunuyor:

• Geçmişteki büyük satın almaların getirdiği ve 10 milyar euroyu aşan devasa borç yükü.

• Elektrikli otomobillere geçiş sürecindeki zorluklar ve bu alana yapılması gereken yüksek yatırım ihtiyacı.

• Çin'den gelen rekabetin giderek artması.

Şirketin mevcut nakit akışının, bu zorlukların üstesinden gelmek ve yeni teknolojilere yatırım yapmak için yetersiz olduğu belirtiliyor.

Görevden alınan eski CEO Klein, krizi aşmak için yıllık 65 milyar kronluk bir tasarruf paketi hazırlamıştı. Yeni CEO Miedreich ise bu kemer sıkma politikasının süreceğini, hatta daha fazla çalışanın işten çıkarılabileceğini ima etti. Miedreich, Südkurier'e yaptığı açıklamada, "Güç aktarma organları departmanında çalışanların bir geleceği olması için maliyetleri düşürmeliyiz" dedi.

Borsaya kote olmayan şirketin finansal şeffaflığı sınırlı olduğu için durumu, sektör uzmanları arasında endişe yaratıyor. Otomotiv profesörü Ferdinand Dudenhöffer, durumu "Bodensee Gölü'nde korkunç bir kaos kokusu var" sözleriyle özetlerken, birçok analist 1915'te kurulan bu köklü şirketin iflas riskiyle karşı karşıya olduğunu düşünüyor.